Triumph Speed Triple 1050 2009 vs. Ducati Streetfighter 2009

Triumph Speed Triple 1050 2009

Triumph Speed Triple 1050 2009

Ducati Streetfighter 2009

Ducati Streetfighter 2009

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Vue d’ensemble - Triumph Speed Triple 1050 2009 vs Ducati Streetfighter 2009

Triumph Speed Triple 1050 2009

Triumph Speed Triple 1050 2009

Ducati Streetfighter 2009

Ducati Streetfighter 2009

Caractéristiques techniques Triumph Speed Triple 1050 2009 par rapport à Ducati Streetfighter 2009

Triumph Speed Triple 1050 2009
Ducati Streetfighter 2009

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage79 mmAlésage104 mm
CourseCourse71.4 mmCourse64.7 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur132 chPuissance du moteur155 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,250 tr/minTr/min à la puissance max.9,500 tr/min
CoupleCouple105 NmCouple115 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,550 tr/minTr/min au couple9,500 tr/min
CylindresCylindres3Cylindres2
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDesmodromique
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,050 cm³Cylindrée1,099 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueShowaMarqueShowa

Suspension arrière

MarqueMarqueShowaMarqueShowa

Freins avant

PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial, Monobloc
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston

Dimensions et poids

EmpattementEmpattement1,429 mmEmpattement1,475 mm
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Triumph Speed Triple 1050 2009

Triumph Speed Triple 1050 2009

L'euphorie s'est répandue dans les longs virages. La Triple est justement un peu plus chère que n'importe quel naked nippon avec des suspensions bon marché, et on le sent. Elle reste stable, on peut ouvrir les gaz violemment et la ligne est précise.

Plus de puissance

couple accru

poids réduit

agilité

géométrie fortement améliorée

précis et rapide.

les personnes de >100kg pourraient avoir des problèmes de place

Ducati Streetfighter 2009

Ducati Streetfighter 2009

L'"ancien" Streetfighter m'a surpris - malgré l'absence de toute fonctionnalité électronique, ce précurseur des hyper-naked bikes actuelles se conduit très facilement ! Le moteur est une merveille, les 154 ch accrochent bien l'accélérateur et les 115 mètres de couple fournissent une grande quantité de puissance. Bien sûr, la boîte gronde, comme on peut l'attendre d'un V2 Ducati, mais cela ne dérange pas les vrais fans. Au lieu de cela, on se réjouit du châssis précis et des freins étonnamment bons. La position d'assise est tout à fait correcte pour une moto naked qui entrerait aujourd'hui dans la catégorie des hyper-nakeds. Même l'optique est un peu grisée par le phare halogène, l'arrière est en revanche d'une beauté intemporelle !

moteur puissant

bons freins

position de conduite agréable

châssis précis

look original

moteur rude

aucune caractéristique électronique

Comparaison des prix Prix moyen du marché Triumph Speed Triple 1050 vs Ducati Streetfighter

Prix Triumph Speed Triple 1050

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Ducati Streetfighter

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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