Kawasaki KX450F 2009 vs. KTM 250 SX 2010

Kawasaki KX450F 2009

Kawasaki KX450F 2009

KTM 250 SX 2010

KTM 250 SX 2010

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Vue d’ensemble - Kawasaki KX450F 2009 vs KTM 250 SX 2010

Kawasaki KX450F 2009

Kawasaki KX450F 2009

KTM 250 SX 2010

KTM 250 SX 2010

Caractéristiques techniques Kawasaki KX450F 2009 par rapport à KTM 250 SX 2010

Kawasaki KX450F 2009
KTM 250 SX 2010

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage96 mmAlésage66.4 mm
CourseCourse62.1 mmCourse72 mm
DémarreurDémarreurKickDémarreurKick
AllumageAllumageDigitalAllumageKokusan
CylindresCylindres1Cylindres1
TempsTemps4 tempsTemps2 temps
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée245 cm³Cylindrée249 cm³

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAcier
Type de cadreType de cadrePérimètreType de cadreTube central

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque

Dimensions et poids

Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière19 poucesDiamètre du pneu arrière19 pouces
EmpattementEmpattement1,480 mmEmpattement1,475 mm
Hauteur de selleHauteur de selle956 mmHauteur de selle985 mm
Poids à secPoids à sec112.1 kgPoids à sec95.4 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant7 lCapacité du réservoir de carburant8 l

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Kawasaki KX450F 2009

Kawasaki KX450F 2009

Dans l'ensemble, la KX 450 F de Kawasaki est devenue une très bonne moto de motocross. D'une part, elle brille par ses performances exceptionnelles pour les plus ambitieux. D'autre part, elle permet aussi aux amateurs non entraînés de vivre une journée vraiment agréable. La moto est très universelle et peut être adaptée à ses besoins, mais aussi évoluer en fonction de ses propres compétences de pilotage.

Bon ensemble

frein avant puissant

stable

transmission précise et solide

Assistance obligatoire par le revendeur spécialisé.

KTM 250 SX 2010

KTM 250 SX 2010

Bien qu'aucune déviation n'ait été installée sur les deux-temps, cela ne signifie pas que tout reste comme avant. En plus d'un nouveau design et d'un nouveau cadre, les vaporisateurs mixtes reçoivent un nouveau bras oscillant ainsi qu'un système PDS révisé.

Design frais et nouveau

introduction d'un système de renvoi pour l'amortissement de la roue arrière

plaisir de conduire.

Manipulation très compliquée et nécessitant beaucoup de force

amortissement arrière sans système de renvoi.

Comparaison des prix Prix moyen du marché Kawasaki KX450F vs KTM 250 SX

Prix Kawasaki KX450F

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 250 SX

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH