Suzuki V-Strom 650 2007 vs. BMW F 850 GS 2021

Suzuki V-Strom 650 2007

Suzuki V-Strom 650 2007

BMW F 850 GS 2021

BMW F 850 GS 2021

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Vue d’ensemble - Suzuki V-Strom 650 2007 vs BMW F 850 GS 2021

Suzuki V-Strom 650 2007

Suzuki V-Strom 650 2007

BMW F 850 GS 2021

BMW F 850 GS 2021

Caractéristiques techniques Suzuki V-Strom 650 2007 par rapport à BMW F 850 GS 2021

Suzuki V-Strom 650 2007
BMW F 850 GS 2021

Moteur et chaîne cinématique

Puissance du moteurPuissance du moteur67 chPuissance du moteur95 ch
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée645 cm³Cylindrée853 cm³

Dimensions et poids

EmpattementEmpattement1,540 mmEmpattement1,593 mm
Hauteur de selleHauteur de selle820 mmHauteur de selle860 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant22 lCapacité du réservoir de carburant15 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Suzuki V-Strom 650 2007

Suzuki V-Strom 650 2007

Une Suzuki très bien équipée, comme on n'en voit pas tous les jours. En commençant par l'électronique intégrée de manière détaillée jusqu'à la sensation de conduite agréable, on a en principe tout ce dont on a besoin pour faire de la moto.

Poids total relativement faible

son agréable

ergonomie et confort d'assise positifs

freins puissants et faciles à doser

ABS

bien équipée.

Le moteur a tendance à s'essouffler avec un passager sur les longs trajets.

BMW F 850 GS 2021

BMW F 850 GS 2021

La BMW F 850 GS marque encore des points en 2022 avec une ergonomie agréable et un caractère accessible. Les commandes sont faciles à prendre en main et on se sent rapidement à l'aise sur la moto. Plus le tour se prolonge, plus la finesse des détails nous manque. L'amortissement de la fourche est trop mou et non réglable. Le moteur devient un peu trop ennuyeux à la longue et la boîte de vitesses, y compris le Quickshifter, est toujours un peu grinçante. En comparaison directe avec d'autres enduros de voyage, elle reste toujours un peu dans l'ombre de modèles plus excitants.

Bonne protection contre le vent et les intempéries

concept de commande bien pensé

équipement pratique

commande et conduite très accessibles au quotidien

bon confort d'assise

superbe solution de connectivité

Vibrations dans la plage de régime supérieure

moteur ennuyeux

changement de vitesse Quickshifter grinçant

amortissement de l'avant trop mou

fourche non réglable

sensation de conduite hésitante

le frein avant aurait besoin de plus de mordant

Comparaison des prix Prix moyen du marché Suzuki V-Strom 650 vs BMW F 850 GS

Prix Suzuki V-Strom 650

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix BMW F 850 GS

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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