Ducati Monster 696 2011 vs. KTM 690 Duke R 2015

Ducati Monster 696 2011

Ducati Monster 696 2011

KTM 690 Duke R 2015

KTM 690 Duke R 2015

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Vue d’ensemble - Ducati Monster 696 2011 vs KTM 690 Duke R 2015

Ducati Monster 696 2011

Ducati Monster 696 2011

KTM 690 Duke R 2015

KTM 690 Duke R 2015

Caractéristiques techniques Ducati Monster 696 2011 par rapport à KTM 690 Duke R 2015

Ducati Monster 696 2011
KTM 690 Duke R 2015

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage88 mmAlésage102 mm
CourseCourse57.2 mmCourse84.5 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur80 chPuissance du moteur70 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,000 tr/minTr/min à la puissance max.7,500 tr/min
CoupleCouple69 NmCouple70 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,750 tr/minTr/min au couple5,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression10.7 Taux de compression12.6
CylindresCylindres2Cylindres1
SoupapesSoupapesDesmodromiqueSoupapesCulbuteur, OHC
RefroidissementRefroidissementAirRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée696 cm³Cylindrée690 cm³

Suspension avant

MarqueMarqueSachsMarqueWP

Suspension arrière

MarqueMarqueSachsMarqueWP

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant60 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière160 mmLargeur du pneu arrière160 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,450 mmEmpattement1,466 mm
Hauteur de selleHauteur de selle770 mmHauteur de selle865 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant15 lCapacité du réservoir de carburant14 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Ducati Monster 696 2011

Ducati Monster 696 2011

Les cyclotouristes, les voyageurs et les pilotes synchronisés n'y trouveront pas leur compte, faute de possibilités de montage pour les systèmes de bagages et d'espace limité pour le passager. Mais les citadins modernes, les habitants de la campagne et les sportifs assidus du week-end trouveront dans la 696 le lubrifiant dont ils ont besoin - et ce à un prix relativement avantageux.

Hauteur de selle basse mais détendue

poids total assez faible

robuste

agile

sensation de conduite amusante

bon système de freinage.

Manipulation parfois laborieuse

instruments digitaux peu lisibles.

KTM 690 Duke R 2015

KTM 690 Duke R 2015

La 'R' reprend là où la Duke standard s'arrête, ou atteint ses limites. Sur la route, la différence ne se fera sentir que lors d'un duel sur circuit maison, mais sur la piste de course, elle sera particulièrement évidente. Les freins, le châssis réglable et l'angle d'inclinaison maximum sont ici décisifs. Grâce à la selle plus haute de 30 mm, on se met automatiquement dans une position de course orientée vers la roue avant, on reçoit plus de feedback du châssis et on met plus de poussée sur les freins. La 'R' a déjà tout ce que l'on peut obtenir avec la version standard uniquement via le Track Pack - et même plus. A savoir le châssis raffiné et le système d'échappement Akrapovic. En revanche, il faut faire de petites concessions au niveau du confort au quotidien.

Top caractéristiques / options

géométrie de course

angle d'inclinaison maximum

freins puissants

suspension réglable

plus inconfortable au quotidien

assise haute

Comparaison des prix Prix moyen du marché Ducati Monster 696 vs KTM 690 Duke R

Prix Ducati Monster 696

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 690 Duke R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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