BMW R 1200 RT 2018 vs. Honda CB650R E-Clutch 2024
BMW R 1200 RT 2018
Honda CB650R E-Clutch 2024
Vue d’ensemble - BMW R 1200 RT 2018 vs Honda CB650R E-Clutch 2024
BMW R 1200 RT 2018
Honda CB650R E-Clutch 2024
Caractéristiques techniques BMW R 1200 RT 2018 par rapport à Honda CB650R E-Clutch 2024
Avantages et inconvénients en comparaison
Avantages et inconvénients en comparaison
BMW R 1200 RT 2018
Il était prévisible que la nouvelle R 1200 RT fonctionnerait encore mieux avec le nouveau moteur boxer à refroidissement partiel par eau. Les 125 ch et 125 Nm de couple ont certes du mal à supporter les 274 kilos du modèle prêt à rouler, mais la RT conserve son incroyable vivacité par le bas. Cela la rend extrêmement agile, surtout en sortie de virage après une épingle. En combinaison avec l'assistant de changement de vitesse Pro (bien sûr payant), les rapports coulent à flot et on se déplace involontairement de manière plus sportive que ce que l'on avait peut-être prévu. Les grands points positifs de la R 1200 RT sont sa bonne finition, son principe de commande simple et facile à comprendre, sans oublier son petit rayon de braquage.
Honda CB650R E-Clutch 2024
Lors de notre essai à long terme 2024, la Honda CB650R E-Clutch a convaincu par l'association d'un moteur classique à quatre cylindres et de la technologie de pointe E-Clutch. Elle offre une expérience de conduite équilibrée qui procure du plaisir aussi bien au quotidien que lors de sorties sportives. Malgré ses petits défauts, comme son poids plus élevé et ses pneus de série, elle reste une Moto naked fiable et performante, qui se distingue avant tout par son confort, sa convivialité et sa technologie innovante.
