BMW R nineT 2018 vs. Kawasaki Z900 RS 2021

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

Kawasaki Z900 RS 2021

Kawasaki Z900 RS 2021

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Vue d’ensemble - BMW R nineT 2018 vs Kawasaki Z900 RS 2021

The BMW R nineT 2018 and the Kawasaki Z900 RS 2021 are both naked bikes that offer a unique riding experience. Let's compare them in terms of their technical specifications, strengths, and weaknesses.

In terms of engine and drive train, the BMW R nineT 2018 is equipped with a Boxer engine that delivers 110 HP of power and 116 Nm of torque. It has a fuel injection system and features a 2-cylinder configuration. The cooling system is oil-air, and the displacement is 1170 ccm. On the other hand, the Kawasaki Z900 RS 2021 has an in-line engine that produces 111 HP of power and 98.6 Nm of torque. It also has a fuel injection system and features a 4-cylinder configuration. The cooling system is liquid, and the displacement is 948 ccm.

Both bikes have upside-down telescopic forks for the front suspension and monoshock absorbers for the rear suspension. The BMW R nineT 2018 has a Paralever suspension system, while the Kawasaki Z900 RS 2021 has a swing arm suspension system. The chassis of both bikes is made of steel, with the BMW R nineT 2018 featuring a tubular, load-bearing engine frame and the Kawasaki Z900 RS 2021 featuring a tubular frame.

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

When it comes to braking, both bikes have double disk brakes at the front with a diameter of 320 mm for the BMW R nineT 2018 and 300 mm for the Kawasaki Z900 RS 2021. They both have four-piston calipers. In terms of assistance systems, both bikes are equipped with ABS. However, the Kawasaki Z900 RS 2021 also has traction control.

In terms of dimensions and weights, both bikes have a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 180 mm, with a diameter of 17 inches for both tires. The wheelbase of the BMW R nineT 2018 is slightly longer at 1487 mm compared to the 1470 mm of the Kawasaki Z900 RS 2021. The seat height of the BMW R nineT 2018 is 803 mm, while the Kawasaki Z900 RS 2021 has a slightly higher seat height of 835 mm. The kerb weight of the BMW R nineT 2018 is 222 kg, while the Kawasaki Z900 RS 2021 is lighter at 215 kg. The fuel tank capacity of the BMW R nineT 2018 is 18 liters, while the Kawasaki Z900 RS 2021 has a slightly smaller capacity of 17 liters.

Now let's discuss the strengths and weaknesses of each bike. The BMW R nineT 2018 is known for its boxer engine, which provides a unique and characterful riding experience. It offers powerful low-end torque, making it enjoyable to ride. The seating position is comfortable, and the bike comes with extensive equipment. Additionally, there is a large accessories market available for customization. The BMW R nineT 2018 also has a cool and stylish look.

On the other hand, the Kawasaki Z900 RS 2021 stands out with its authentic and beautiful retro look. The seating position is very comfortable, making it suitable for long rides. It is also praised for being easy and comfortable to ride, making it accessible to riders of different skill levels.

Kawasaki Z900 RS 2021

Kawasaki Z900 RS 2021

However, the BMW R nineT 2018 has some weaknesses. The footrest position can be a bit uncomfortable when maneuvering the bike, and the passenger ride comfort may not be as good as some other models. Additionally, the BMW R nineT 2018 is known for its higher price compared to other bikes in its class.

Similarly, the Kawasaki Z900 RS 2021 has a couple of weaknesses. It lacks a quickshifter and driving modes, although it does have adjustable traction control.

In conclusion, both the BMW R nineT 2018 and the Kawasaki Z900 RS 2021 have their own unique features and strengths. The BMW R nineT 2018 offers a powerful and characterful riding experience with a comfortable seating position and extensive equipment. The Kawasaki Z900 RS 2021, on the other hand, stands out with its authentic retro look and comfortable ride. Ultimately, the choice between these two bikes will depend on personal preferences and priorities.

Caractéristiques techniques BMW R nineT 2018 par rapport à Kawasaki Z900 RS 2021

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Différences
BMW R nineT 2018
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Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurBoxerType de moteurEn ligne
AlésageAlésage101 mmAlésage73.4 mm
CourseCourse73 mmCourse56 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur110 chPuissance du moteur111 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,750 tr/minTr/min à la puissance max.8,500 tr/min
CoupleCouple116 NmCouple98.6 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,000 tr/minTr/min au couple6,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12 Taux de compression10.8
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Alésage du papillonAlésage du papillon50 mmAlésage du papillon36 mm
Type d’embrayageType d’embrayagedisque unique, SecType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissioncardanTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementHuile-airRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,170 cm³Cylindrée948 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre46 mmDiamètre41 mm
DébattementDébattement120 mmDébattement120 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionParaleverSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement120 mmDébattement140 mm

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreTubulaire, moteur porteurType de cadreTubulaire
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche63.2 degréAngle de tête de fourche65 degré
ChasseChasse107.9 mmChasse98 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre300 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre265 mmDiamètre250 mm
PistonPistonDouble pistonPistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABSSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,175 mmLongueur2,100 mm
LargeurLargeur900 mmLargeur865 mm
EmpattementEmpattement1,487 mmEmpattement1,470 mm
Hauteur de selleHauteur de selle803 mmHauteur de selle835 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)222 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)215 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant18 lCapacité du réservoir de carburant17 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

Que dire de plus sur la BMW R nineT ? Depuis son apparition en 2014, elle est un véritable succès dans le milieu de la customisation et aussi chez BMW lui-même. Ses ingrédients sont pourtant de très grande qualité et expliquent pourquoi le résultat est si cohérent. Le moteur boxer plein de caractère est un vrai plaisir à chaque coup d'accélérateur et, grâce à sa magnifique sonorité, il ne lasse pas à la longue. Malgré son poids relativement élevé, la BMW est agréable à conduire grâce à son châssis de haute qualité et trouve un juste milieu entre le cruiser et le naked bike sportif. L'esthétique est bien entendu une affaire de goût, mais les chiffres de vente laissent penser que BMW a dû faire quelque chose de bien. Et même si le look de série ne plaît pas, il existe des accessoires comme le sable à la mer.

moteur boxer de caractère

poussée puissante à bas régime

position de conduite agréable

équipement complet

grand marché d'accessoires

look cool

Position du repose-pied lors des manoeuvres

Confort de conduite du passager

Prix

Kawasaki Z900 RS 2021

Kawasaki Z900 RS 2021

Une moto à la beauté intemporelle, la Z 900 RS. Son cœur, le puissant et soyeux quatre cylindres, garantit un plaisir de conduite absolu. Même pour les longs trajets, elle offre un grand confort grâce à sa position d'assise agréable, sa selle bien rembourrée et son guidon haut et large. Pour ceux qui aiment les motos rétro, mais qui apprécient les performances de conduite modernes, la Z1-Hommage est un très bon choix.

look rétro authentique et agréable

position assise très confortable

facile et confortable à conduire

pas de Quickshifter et pas de modes de conduite (mais TC réglable)

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW R nineT vs Kawasaki Z900 RS

There are a few key differences between a BMW R nineT 2018 and a Kawasaki Z900 RS 2021. In terms of price, the actual average price of a BMW R nineT 2018 is about 21% higher. Compared to Kawasaki Z900 RS 2021 there are more BMW R nineT 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 15 compared to 14. It takes less time to sell a BMW R nineT with 115 days compared to 125 days for a Kawasaki Z900 RS. Since model year 2014 1000PS.de editors have written 57 reviews for the BMW R nineT and 26 reviews for the Kawasaki Z900 RS since model year 2018. The first review for the BMW R nineT was published on 10/17/2013 and now has more than 17,000 views. This compares to more than 63,700 views for the first review on Kawasaki Z900 RS published on 9/6/2017.

Prix BMW R nineT

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Kawasaki Z900 RS

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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