Yamaha Tenere 700 World Rally 2024 vs. KTM 690 Enduro R 2024

Yamaha Tenere 700 World Rally 2024

KTM 690 Enduro R 2024

Vue d’ensemble - Yamaha Tenere 700 World Rally 2024 vs KTM 690 Enduro R 2024

Yamaha Tenere 700 World Rally 2024

KTM 690 Enduro R 2024

Caractéristiques techniques Yamaha Tenere 700 World Rally 2024 par rapport à KTM 690 Enduro R 2024

Yamaha Tenere 700 World Rally 2024

KTM 690 Enduro R 2024

Yamaha Tenere 700 World Rally 2024

KTM 690 Enduro R 2024

Moteur et chaîne cinématique

Alésage	Alésage	80 mm	Alésage	105 mm
Course	Course	68.6 mm	Course	80 mm
Puissance du moteur	Puissance du moteur	73 ch	Puissance du moteur	75 ch
Tr/min à la puissance max.	Tr/min à la puissance max.	9,000 tr/min	Tr/min à la puissance max.	7,500 tr/min
Couple	Couple	68 Nm	Couple	73.5 Nm
Tr/min au couple	Tr/min au couple	6,500 tr/min	Tr/min au couple	5,600 tr/min
Taux de compression	Taux de compression	11.5	Taux de compression	12.7
Système de carburant	Système de carburant	Injection	Système de carburant	Injection
Démarreur	Démarreur	Électrique	Démarreur	Électrique
Type d’embrayage	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile	Type d’embrayage	Anti-hopping
Transmission	Transmission	Chaîne	Transmission	Chaîne
Type de transmission	Type de transmission	Changement de vitesse	Type de transmission	Changement de vitesse
Nombre de vitesses	Nombre de vitesses	6	Nombre de vitesses	6
Cylindres	Cylindres	2	Cylindres	1
Temps	Temps	4 temps	Temps	4 temps
Soupapes par cylindre	Soupapes par cylindre	4	Soupapes par cylindre	4
Soupapes	Soupapes	DOHC	Soupapes	Culbuteur, OHC
Refroidissement	Refroidissement	liquide	Refroidissement	liquide
Cylindrée	Cylindrée	689 cm³	Cylindrée	692.7 cm³

Suspension avant

Suspension avant	Suspension avant	Fourche télescopique inversée	Suspension avant	Fourche télescopique inversée
Marque	Marque	Kayaba	Marque	WP
Diamètre	Diamètre	43 mm	Diamètre	48 mm
Débattement	Débattement	230 mm	Débattement	250 mm

Suspension arrière

Suspension	Suspension	Bras oscillant	Suspension	Bras oscillant
Amortisseur	Amortisseur	Mono-amortisseur	Amortisseur	Mono-amortisseur
Débattement	Débattement	220 mm	Débattement	250 mm

Châssis

Type de cadre	Type de cadre	Double berceau, Tube central	Type de cadre	Tubulaire
Angle de tête de fourche	Angle de tête de fourche	27 degré	Angle de tête de fourche	62 degré
Chasse	Chasse	105 mm	Chasse	117.3 mm

Freins avant

Type	Type	Double disque	Type	Disque unique
Diamètre	Diamètre	282 mm	Diamètre	300 mm

Freins arrière

Type	Type	Disque	Type	Disque
Diamètre	Diamètre	245 mm	Diamètre	240 mm

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au pilote	Systèmes avancés d’aide au pilote	ABS	Systèmes avancés d’aide au pilote	ABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire

Dimensions et poids

Largeur du pneu avant	Largeur du pneu avant	90 mm	Largeur du pneu avant	90 mm
Hauteur du pneu avant	Hauteur du pneu avant	90 %	Hauteur du pneu avant	90 %
Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	21 pouces	Diamètre du pneu avant	21 pouces
Largeur du pneu arrière	Largeur du pneu arrière	150 mm	Largeur du pneu arrière	140 mm
Hauteur du pneu arrière	Hauteur du pneu arrière	70 %	Hauteur du pneu arrière	80 %
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	18 pouces	Diamètre du pneu arrière	18 pouces
Empattement	Empattement	1,595 mm	Empattement	1,502 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	890 mm	Hauteur de selle	929 mm
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	23 l	Capacité du réservoir de carburant	13.5 l

Avantages et inconvénients en comparaison

Yamaha Tenere 700 World Rally 2024

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

KTM 690 Enduro R 2024

La KTM 690 Enduro R est la moto parfaite pour les pilotes qui trouvent une moto d'aventure trop lourde et une Hardenduro trop inconfortable et nécessitant trop d'entretien. Les nouvelles fonctions électroniques rendent la machine très accessible aux pilotes inexpérimentés. Le moteur silencieux et cultivé, associé à une boîte de vitesses parfaitement adaptée et à un niveau de vibrations globalement faible, permet de faire de longues randonnées sans problème.

moteur grandiose

ABS enduro

contrôle de traction bien utilisable

configuration réussie de la boîte de vitesses et des rapports

changement de vitesses automatique bien réglé, y compris blipper

châssis entièrement réglable

poids relativement élevé pour une enduro

réactivité des éléments de suspension pas au top niveau