Aprilia Tuono V4 1100 RR 2016 vs. Triumph Street Triple 765 RS 2024
Aprilia Tuono V4 1100 RR 2016
Triumph Street Triple 765 RS 2024
Vue d’ensemble - Aprilia Tuono V4 1100 RR 2016 vs Triumph Street Triple 765 RS 2024
Aprilia Tuono V4 1100 RR 2016
Triumph Street Triple 765 RS 2024
Caractéristiques techniques Aprilia Tuono V4 1100 RR 2016 par rapport à Triumph Street Triple 765 RS 2024
Avantages et inconvénients en comparaison
Avantages et inconvénients en comparaison
Aprilia Tuono V4 1100 RR 2016
Pour ceux qui doivent faire attention à leur budget, même dans les catégories de prix supérieures, la Tuono V4 1100 RR est plus adaptée que la version Factory - car elle offre moins : Le châssis n'est que légèrement moins sensible que les composants Öhlins plus chers de la Factory, il offre en revanche un peu plus de confort sur les pistes cahoteuses et les pneus plus étroits (190/55-17 sur la RR au lieu de 200/55-17 sur la Factory !) peuvent faire pencher la balance dans les virages en épingle. La version RR dispose également de ce moteur V4 harmonieux qui procure un plaisir incroyable. Dans l'ensemble, la Tuono "moins chère" en fait toujours plus que beaucoup de ses concurrentes directes.
Triumph Street Triple 765 RS 2024
**Conclusion** La Triumph Street Triple RS impressionne en tant que Moto naked sportive avec une performance de conduite précise et stable, d'excellents Freins et un puissant moteur trois cylindres. L'équipement électronique complet et la qualité de fabrication élevée complètent l'image positive globale. Malgré la configuration stricte et le temps de chauffe nécessaire des pneus, la Street Triple RS offre une expérience de conduite exceptionnelle pour les pilotes aux ambitions sportives. Les petites faiblesses telles que l'utilisation compliquée du joystick et la protection médiocre contre les projections sont plus que compensées par la polyvalence et les possibilités de personnalisation de la moto. Dans l'ensemble, la Street Triple RS est un excellent choix pour ceux qui recherchent la précision sportive et le plaisir de conduire.
