Harley-Davidson CVO FLHTCUSE Ultra Classic Electra Glide 2013 vs. Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2013

Harley-Davidson CVO FLHTCUSE Ultra Classic Electra Glide 2013

Harley-Davidson CVO FLHTCUSE Ultra Classic Electra Glide 2013

Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2013

Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2013

Loading...

Vue d’ensemble - Harley-Davidson CVO FLHTCUSE Ultra Classic Electra Glide 2013 vs Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2013

Harley-Davidson CVO FLHTCUSE Ultra Classic Electra Glide 2013

Harley-Davidson CVO FLHTCUSE Ultra Classic Electra Glide 2013

Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2013

Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2013

Caractéristiques techniques Harley-Davidson CVO FLHTCUSE Ultra Classic Electra Glide 2013 par rapport à Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2013

Harley-Davidson CVO FLHTCUSE Ultra Classic Electra Glide 2013
Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2013

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage101.6 mmAlésage98.4 mm
CourseCourse111.1 mmCourse111.1 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur98 chPuissance du moteur84 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.5,010 tr/minTr/min à la puissance max.5,010 tr/min
CoupleCouple156 NmCouple134 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple4,000 tr/minTr/min au couple3,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression9.2 Taux de compression9.6
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
AllumageAllumageTransistorAllumageTransistor
TransmissionTransmissionCourroieTransmissionCourroie
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
SoupapesSoupapesOHVSoupapesOHV
RefroidissementRefroidissementAirRefroidissementAir
CylindréeCylindrée1,801 cm³Cylindrée1,690 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopiqueSuspension avantFourche télescopique

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreDouble berceauType de cadreDouble berceau

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier fixeFixation d’amortisseurÉtrier fixe

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier fixeFixation d’amortisseurÉtrier fixe

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant130 mmLargeur du pneu avant130 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant80 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant16 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière65 %Hauteur du pneu arrière65 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière16 poucesDiamètre du pneu arrière16 pouces
LongueurLongueur2,535 mmLongueur2,400 mm
LargeurLargeur975 mmLargeur955 mm
HauteurHauteur1,435 mmHauteur1,435 mm
EmpattementEmpattement1,635 mmEmpattement1,625 mm
Hauteur de selleHauteur de selle740 mmHauteur de selle735 mm
Poids à sec (avec ABS)Poids à sec (avec ABS)430 kgPoids à sec (avec ABS)368 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant22.7 lCapacité du réservoir de carburant22.7 l
Vitesse de pointeVitesse de pointe185 km/hVitesse de pointe180 km/h
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Comparaison des prix Prix moyen du marché Harley-Davidson CVO FLHTCUSE Ultra Classic Electra Glide vs Harley-Davidson Road King Classic FLHRC

Prix Harley-Davidson CVO FLHTCUSE Ultra Classic Electra Glide

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Harley-Davidson Road King Classic FLHRC

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH