Royal Enfield Himalayan 2021 vs. Royal Enfield Interceptor 650 2020

Royal Enfield Himalayan 2021

Royal Enfield Himalayan 2021

Royal Enfield Interceptor 650 2020

Royal Enfield Interceptor 650 2020

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Vue d’ensemble - Royal Enfield Himalayan 2021 vs Royal Enfield Interceptor 650 2020

Royal Enfield Himalayan 2021

Royal Enfield Himalayan 2021

Royal Enfield Interceptor 650 2020

Royal Enfield Interceptor 650 2020

Caractéristiques techniques Royal Enfield Himalayan 2021 par rapport à Royal Enfield Interceptor 650 2020

Royal Enfield Himalayan 2021
Royal Enfield Interceptor 650 2020

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage78 mmAlésage78 mm
CourseCourse86 mmCourse67.8 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur24 chPuissance du moteur47 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.6,500 tr/minTr/min à la puissance max.7,100 tr/min
CoupleCouple32 NmCouple52 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple4,250 tr/minTr/min au couple4,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression9.5 Taux de compression9.5
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique, Kick
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses5Nombre de vitesses6
CylindresCylindres1Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
SoupapesSoupapesOHVSoupapesOHV
RefroidissementRefroidissementAirRefroidissementHuile-air
CylindréeCylindrée411 cm³Cylindrée648 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopiqueSuspension avantFourche télescopique
DébattementDébattement200 mmDébattement110 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurDouble amortisseur
MatériauMatériauAcierMatériauAcier

Châssis

Type de cadreType de cadreDouble berceauType de cadremoteur porteur

Freins avant

TypeTypeDisque uniqueTypeDisque unique
DiamètreDiamètre300 mmDiamètre320 mm
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre240 mmDiamètre240 mm

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant100 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant18 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière120 mmLargeur du pneu arrière130 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière90 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
LongueurLongueur2,190 mmLongueur2,122 mm
LargeurLargeur840 mmLargeur789 mm
HauteurHauteur1,370 mmHauteur1,165 mm
EmpattementEmpattement1,465 mmEmpattement1,400 mm
Hauteur de selleHauteur de selle800 mmHauteur de selle804 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant15 lCapacité du réservoir de carburant13.7 l
Conformité au permisConformité au permisA2Conformité au permisA2

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Royal Enfield Himalayan 2021

Royal Enfield Himalayan 2021

Depuis son apparition, la Royal Enfield Himalayan fait le bonheur d'une grande communauté de fans grâce à sa forme classique et à son rapport qualité-prix exemplaire. Avec l'année modèle 2021, des détails pratiques comme l'ABS désactivable sur la roue arrière ou le petit écran LCD avec navigation par flèches ont fait leur apparition. Mais dans l'ensemble, elle reste ce qu'elle a toujours représenté : un véhicule qui ralentit, qui est prêt pour le grand tour tout comme il fait bonne figure devant le glacier en ville.

rapport qualité/prix

robustesse

décélération

Frein

poids élevé

Royal Enfield Interceptor 650 2020

Royal Enfield Interceptor 650 2020

La Royal Enfield Interceptor 650 offre un ensemble très cohérent dans le segment rétro. Une position de conduite décontractée, beaucoup de chromes et un bicylindre cultivé en font un bel objet de désir qui résiste également au quotidien. On cherche en vain des caractéristiques modernes, mais avec une puissance de 47 ch, le contrôle de traction et les modes de conduite seraient de toute façon superflus. Si l'on a envie de ralentir, de se détendre en cruiser et de faire de la moto de manière pure, l'Interceptor 650 fera certainement son bonheur.

moteur cultivé position assise détendue bons freins cadrans classiques look rétro authentique

Le châssis ne résiste pas à un style de conduite sportif

la selle est inconfortable à la longue

Comparaison des prix Prix moyen du marché Royal Enfield Himalayan vs Royal Enfield Interceptor 650

Prix Royal Enfield Himalayan

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Royal Enfield Interceptor 650

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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