Moto Guzzi California 1400 Touring 2015 vs. Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2011

Caractéristiques techniques Moto Guzzi California 1400 Touring 2015 par rapport à Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2011

Moto Guzzi California 1400 Touring 2015

Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2011

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Différences

Moto Guzzi California 1400 Touring 2015

Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2011

Moteur et chaîne cinématique

Alésage	Alésage	104 mm	Alésage	98.4 mm
Course	Course	81.2 mm	Course	111.1 mm
Puissance du moteur	Puissance du moteur	96 ch	Puissance du moteur	84 ch
Tr/min à la puissance max.	Tr/min à la puissance max.	6,500 tr/min	Tr/min à la puissance max.	3,500 tr/min
Couple	Couple	120 Nm	Couple	134 Nm
Taux de compression	Taux de compression	10.5	Taux de compression	9.6
Transmission	Transmission	cardan	Transmission	Courroie
Refroidissement	Refroidissement	Air	Refroidissement	Air
Cylindrée	Cylindrée	1,380 cm³	Cylindrée	1,690 cm³

Freins avant

Piston	Piston	Quatre pistons	Piston	Quatre pistons

Freins arrière

Piston	Piston	Double piston	Piston	Quatre pistons

Dimensions et poids

Largeur du pneu avant	Largeur du pneu avant	130 mm	Largeur du pneu avant	130 mm
Hauteur du pneu avant	Hauteur du pneu avant	70 %	Hauteur du pneu avant	90 %
Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	18 pouces	Diamètre du pneu avant	16 pouces
Largeur du pneu arrière	Largeur du pneu arrière	200 mm	Largeur du pneu arrière	180 mm
Hauteur du pneu arrière	Hauteur du pneu arrière	60 %	Hauteur du pneu arrière	65 %
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	16 pouces	Diamètre du pneu arrière	16 pouces
Longueur	Longueur	2,445 mm	Longueur	2,400 mm
Empattement	Empattement	1,685 mm	Empattement	1,625 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	740 mm	Hauteur de selle	735 mm
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	20.5 l	Capacité du réservoir de carburant	22.7 l
Conformité au permis	Conformité au permis	A	Conformité au permis	A