Honda XL750 Transalp 2023 vs. Yamaha Grizzly 700 EPS XT-R 2024

Honda XL750 Transalp 2023

Yamaha Grizzly 700 EPS XT-R 2024

Vue d’ensemble - Honda XL750 Transalp 2023 vs Yamaha Grizzly 700 EPS XT-R 2024

Honda XL750 Transalp 2023

Yamaha Grizzly 700 EPS XT-R 2024

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Caractéristiques techniques Honda XL750 Transalp 2023 par rapport à Yamaha Grizzly 700 EPS XT-R 2024

Honda XL750 Transalp 2023

Yamaha Grizzly 700 EPS XT-R 2024

Honda XL750 Transalp 2023

Yamaha Grizzly 700 EPS XT-R 2024

Moteur et chaîne cinématique

Alésage	Alésage	87 mm	Alésage	102 mm
Course	Course	63.5 mm	Course	84 mm
Taux de compression	Taux de compression	11	Taux de compression	10.1
Système de carburant	Système de carburant	Injection	Système de carburant	Injection
Démarreur	Démarreur	Électrique	Démarreur	Électrique
Type d’embrayage	Type d’embrayage	Anti-hopping	Type d’embrayage	Force centrifuge
Transmission	Transmission	Chaîne	Transmission	cardan
Cylindres	Cylindres	2	Cylindres	1
Temps	Temps	4 temps	Temps	4 temps
Soupapes par cylindre	Soupapes par cylindre	4	Soupapes par cylindre	4
Soupapes	Soupapes	OHC	Soupapes	OHC
Refroidissement	Refroidissement	liquide	Refroidissement	liquide
Cylindrée	Cylindrée	755 cm³	Cylindrée	686 cm³

Suspension avant

Suspension avant	Suspension avant	Fourche télescopique inversée	Suspension avant	Bras de suspension
Débattement	Débattement	200 mm	Débattement	193 mm
Ajustement	Ajustement	Précharge	Ajustement	Précharge

Suspension arrière

Suspension	Suspension	Bras oscillant	Suspension	Bras de suspension
Débattement	Débattement	190 mm	Débattement	232 mm
Ajustement	Ajustement	Précharge	Ajustement	Précharge

Freins avant

Type	Type	Double disque	Type	Double disque

Freins arrière

Type	Type	Disque	Type	Disque

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au pilote	Systèmes avancés d’aide au pilote	ABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de traction	Systèmes avancés d’aide au pilote	Direction assistée

Dimensions et poids

Largeur du pneu avant	Largeur du pneu avant	90 mm	Largeur du pneu avant	27 mm
Hauteur du pneu avant	Hauteur du pneu avant	90 %	Hauteur du pneu avant	10 %
Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	21 pouces	Diamètre du pneu avant	14 pouces
Largeur du pneu arrière	Largeur du pneu arrière	150 mm	Largeur du pneu arrière	27 mm
Hauteur du pneu arrière	Hauteur du pneu arrière	70 %	Hauteur du pneu arrière	10 %
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	18 pouces	Diamètre du pneu arrière	14 pouces
Longueur	Longueur	2,325 mm	Longueur	2,070 mm
Largeur	Largeur	838 mm	Largeur	1,230 mm
Hauteur	Hauteur	1,450 mm	Hauteur	1,253 mm
Empattement	Empattement	1,560 mm	Empattement	1,253 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	850 mm	Hauteur de selle	860 mm
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	16.9 l	Capacité du réservoir de carburant	18 l

Avantages et inconvénients en comparaison

Honda XL750 Transalp 2023

La Transalp a dû faire ses preuves lors de plusieurs tests réalisés par 1000PS en 2023. De manière surprenante, elle a particulièrement marqué des points lors du test de passager à Ténériffe. Son caractère accessible rend la conduite de la moto facile. On peut apprécier le pilotage et le paysage. La machine offre une sportivité surprenante avec un caractère très accessible. Dans l'ensemble, la Transalp est un formidable talent universel.

Moteur sportif mais aussi très accessible. Un moteur merveilleusement simple à utiliser, avec un embrayage doux comme du beurre

Le moteur semble très poussif

Boîte de vitesses précise

grand confort et beaucoup de place pour le passager

Moteur sportif - mais consommation basse

Les interrupteurs et le tableau de bord semblent robustes

Moteur économique

bon rapport qualité/prix

grande stabilité

bonne aptitude à la pratique

Les systèmes d'assistance à la conduite doivent se passer de l'IMU - d'où une régulation très défensive

Le châssis offre trop peu de possibilités de réglage