Yamaha R125 2022 vs. Kawasaki Ninja 650 2018

Yamaha R125 2022

Yamaha R125 2022

Kawasaki Ninja 650 2018

Kawasaki Ninja 650 2018

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Vue d’ensemble - Yamaha R125 2022 vs Kawasaki Ninja 650 2018

Yamaha R125 2022

Yamaha R125 2022

Kawasaki Ninja 650 2018

Kawasaki Ninja 650 2018

Caractéristiques techniques Yamaha R125 2022 par rapport à Kawasaki Ninja 650 2018

Yamaha R125 2022
Kawasaki Ninja 650 2018

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage52 mmAlésage83 mm
CourseCourse58.6 mmCourse60 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur15 chPuissance du moteur68.2 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,000 tr/minTr/min à la puissance max.8,000 tr/min
CoupleCouple12.4 NmCouple65.7 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple8,000 tr/minTr/min au couple7,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.2 Taux de compression10.8
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
AllumageAllumageTransistorAllumageDigital
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres1Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée124.7 cm³Cylindrée649 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique
DiamètreDiamètre41 mmDiamètre41 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
DébattementDébattement114 mmDébattement130 mm

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreDeltaboxType de cadreTubulaire
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche25 degréAngle de tête de fourche65.5 degré
ChasseChasse89 mmChasse100 mm

Freins avant

TypeTypeDisque uniqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre292 mmDiamètre300 mm

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre230 mmDiamètre220 mm

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant100 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant80 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière140 mmLargeur du pneu arrière160 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur1,955 mmLongueur2,055 mm
LargeurLargeur680 mmLargeur740 mm
HauteurHauteur1,065 mmHauteur1,135 mm
EmpattementEmpattement1,355 mmEmpattement1,410 mm
Hauteur de selleHauteur de selle825 mmHauteur de selle790 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)142 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)193 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant11.5 lCapacité du réservoir de carburant15 l
Conformité au permisConformité au permisA1Conformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Yamaha R125 2022

Yamaha R125 2022

La Yamaha YZF-R125 dans sa version 2019 rend la vie des journalistes difficile. On cherche, on cherche un défaut, mais on n'en trouve pas - c'est tout simplement frustrant ! En effet, le monocylindre de 15 ch à distribution variable (VVA) se comporte remarquablement bien et est sans aucun doute l'un des meilleurs moteurs de la catégorie 125. La maniabilité est convaincante au quotidien comme sur la piste de course, même si le châssis montre son côté sportif sur les irrégularités. Mais nous sommes sur une supersports, ce n'est donc pas une critique à prendre au sérieux. Peut-être que je dois conduire la R125 pendant quelques semaines pour trouver son talon d'Achille après tout...

excellent moteur

look cool

châssis sportif

très puissant sur la piste de course

très bon package Supersport

malheureusement rien

Kawasaki Ninja 650 2018

Kawasaki Ninja 650 2018

La Ninja 650 est en train d'écraser son prédécesseur (Er-6f). Le moteur a bien franchi l'obstacle de l'Euro 4 et sert 68 chevaux très bien utilisés, le châssis est tout simplement génial pour cette catégorie, et la réduction de poids de 18( !) kilos par rapport à l'ER-6f justifie un hochement de tête respectueux.

Châssis transparent pour le sport

maniabilité ludique et docile, excellent freinage, look affûté à la ZX-10R

moteur élastique

Peu de son provenant du pot en série

le moteur présente de légères vibrations

Comparaison des prix Prix moyen du marché Yamaha R125 vs Kawasaki Ninja 650

Prix Yamaha R125

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Kawasaki Ninja 650

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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