Triumph Daytona 675 2011 vs. Ducati SuperSport 2017

Triumph Daytona 675 2011

Triumph Daytona 675 2011

Ducati SuperSport 2017

Ducati SuperSport 2017

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Technical Specifications Triumph Daytona 675 2011 compared to Ducati SuperSport 2017

Triumph Daytona 675 2011
Ducati SuperSport 2017

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurV
AlésageAlésage74 mmAlésage94 mm
CourseCourse52.3 mmCourse67.5 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur125 chPuissance du moteur110 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.11,750 tr/minTr/min à la puissance max.9,000 tr/min
CoupleCouple72 NmCouple96.7 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple11,750 tr/minTr/min au couple6,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.65 Taux de compression12.6
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres3Cylindres2
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDesmodromique
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée675 cm³Cylindrée937 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueKayabaMarqueMarzocchi
AjustementAjustementCompression, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

MarqueMarqueKayabaMarqueSachs
AjustementAjustementCompression, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Châssis

Type de cadreType de cadreTube doubleType de cadreTubulaire

Freins avant

PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradial, MonoblocTechnologieradial, Monobloc
MarqueMarqueNissinMarqueBrembo

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,415 mmEmpattement1,478 mm
Hauteur de selleHauteur de selle830 mmHauteur de selle810 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17.4 lCapacité du réservoir de carburant16 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Triumph Daytona 675 2011

Triumph Daytona 675 2011

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Ducati SuperSport 2017

Ducati SuperSport 2017

Avec la Supersport, Ducati a réussi à créer un ensemble très attractif qui plaira à tous les pilotes sportifs. Elle offre l'aspect d'une machine de course, mais dispose d'une ergonomie agréable, ce qui fait que les trajets de plus de 200 km ne posent aucun problème. Le moteur Testastretta a beaucoup de tempérament et encore plus de couple. Associé au châssis sportif, les routes sinueuses sont un plaisir et elle se comporte également très bien sur les pistes de course. Pour une utilisation fréquente sur circuit, il est toutefois recommandé de passer à la Supersport S avec suspension Öhlins.

Moteur Testastretta

beaucoup de couple

ergonomie confortable

maniement rapide

beaucoup d'électronique de série

look Ducati

large spectre d'utilisation

vibrations perceptibles dans le guidon

prix

absence de Quickshifter avec blipper

Price Comparison Avarage Market Price Triumph Daytona 675 vs Ducati SuperSport

Price Triumph Daytona 675

Model year
Current average market prices

Price Ducati SuperSport

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons