GASGAS SM 700 2023 vs. Beta Alp 4.0 2024

GASGAS SM 700 2023

GASGAS SM 700 2023

Beta Alp 4.0 2024

Beta Alp 4.0 2024

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Vue d’ensemble - GASGAS SM 700 2023 vs Beta Alp 4.0 2024

GASGAS SM 700 2023

GASGAS SM 700 2023

Beta Alp 4.0 2024

Beta Alp 4.0 2024

Caractéristiques techniques GASGAS SM 700 2023 par rapport à Beta Alp 4.0 2024

GASGAS SM 700 2023
Beta Alp 4.0 2024

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage105 mmAlésage84.5 mm
CourseCourse80 mmCourse62 mm
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageAnti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres1Cylindres1
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée692.7 cm³Cylindrée348 cm³

Suspension avant

DébattementDébattement215 mmDébattement185 mm

Suspension arrière

DébattementDébattement240 mmDébattement195 mm

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreAcier
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadrePérimètre

Freins avant

DiamètreDiamètre320 mmDiamètre290 mm

Freins arrière

DiamètreDiamètre240 mmDiamètre220 mm

Dimensions et poids

Hauteur de selleHauteur de selle898 mmHauteur de selle865 mm
Poids à secPoids à sec148.5 kgPoids à sec140 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant13.5 lCapacité du réservoir de carburant11 l
AutonomieAutonomie329 kmAutonomie313 km
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO296 g/kmÉmissions combinées de CO283 g/km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée4.1 l/100 kmConsommation de carburant combinée3.51 l/100 km

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

GASGAS SM 700 2023

GASGAS SM 700 2023

Le puissant monocylindre fait toujours naître un sourire sur le visage du pilote. Plus les rayons sont serrés, mieux la SM 700 fonctionne. La suspension sportive offre plus de performance en attaquant les virages que de confort sur les longues distances. La GasGas est un bel exemple de l'intérêt de se concentrer sur l'essentiel. Une vraie machine de plaisir, c'est bien qu'on en construise encore une.

monocylindre puissant

extrêmement agile

très grand espace pour se déplacer sur la moto

léger

Quickshifter de série

de légères vibrations sont omniprésentes

aucun réglage confortable du châssis n'est possible

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Beta Alp 4.0 2024

Beta Alp 4.0 2024

L'Alp 4.0 est un véritable tuyau pour le créneau des randonneurs d'enduro. Elle offre une grande polyvalence grâce à son moteur monocylindre cultivé, sa suspension stable et son ergonomie équilibrée. L'Alp peut sans problème cruiser à grande vitesse, fonctionne sans complication dans le trafic urbain et réussit plus qu'on ne le croirait en off-road. Les pentes raides et le rythme des rallyes ne lui conviennent pas, mais si l'on renonce à un rythme effréné et à des épreuves spéciales extrêmes, l'Alp 4.0 peut aussi explorer des terrains moyennement difficiles et ne doit pas y renoncer au plaisir de conduire. A cela s'ajoute un prix d'achat avantageux qui permet de pardonner bien des imperfections et de laisser de l'argent pour de superbes randonnées.

Moteur accessible, peu spectaculaire, mais amusant

Suspension stable et bien réglée, capable d'encaisser les chocs les plus violents

Bonne ergonomie, même à l'arrêt

Type de transmission propre

Pneus Moto enduro

Maniabilité agile

Très polyvalent

Bon rapport qualité/prix

Les Freins pourraient être mieux dosés

La suspension ne réagit pas très finement aux petits chocs

L'ABS désactivé se réinitialise même si le Moteur cale = pénible

Comparaison des prix Prix moyen du marché GASGAS SM 700 vs Beta Alp 4.0

Prix GASGAS SM 700

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Beta Alp 4.0

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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