KTM 300 EXC 2012 vs. BMW G 310 R 2021

KTM 300 EXC 2012

BMW G 310 R 2021

Vue d’ensemble - KTM 300 EXC 2012 vs BMW G 310 R 2021

KTM 300 EXC 2012

BMW G 310 R 2021

Caractéristiques techniques KTM 300 EXC 2012 par rapport à BMW G 310 R 2021

KTM 300 EXC 2012

BMW G 310 R 2021

KTM 300 EXC 2012

BMW G 310 R 2021

Moteur et chaîne cinématique

Alésage	Alésage	72 mm	Alésage	80 mm
Course	Course	72 mm	Course	62.1 mm
Démarreur	Démarreur	Électrique, Kick	Démarreur	Électrique
Type d’embrayage	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile, Anti-hopping
Transmission	Transmission	Chaîne	Transmission	Chaîne
Cylindres	Cylindres	1	Cylindres	1
Temps	Temps	2 temps	Temps	4 temps
Refroidissement	Refroidissement	liquide	Refroidissement	liquide
Cylindrée	Cylindrée	293.2 cm³	Cylindrée	313 cm³

Suspension avant

Suspension avant	Suspension avant	Fourche télescopique inversée	Suspension avant	Fourche télescopique inversée

Châssis

Cadre	Cadre	Acier	Cadre	Acier
Type de cadre	Type de cadre	Tube central	Type de cadre	Tubulaire

Freins arrière

Type	Type	Disque	Type	Disque

Dimensions et poids

Largeur du pneu avant	Largeur du pneu avant	90 mm	Largeur du pneu avant	110 mm
Hauteur du pneu avant	Hauteur du pneu avant	90 %	Hauteur du pneu avant	70 %
Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	21 pouces	Diamètre du pneu avant	17 pouces
Largeur du pneu arrière	Largeur du pneu arrière	140 mm	Largeur du pneu arrière	150 mm
Hauteur du pneu arrière	Hauteur du pneu arrière	80 %	Hauteur du pneu arrière	60 %
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	18 pouces	Diamètre du pneu arrière	17 pouces
Empattement	Empattement	1,475 mm	Empattement	1,374 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	985 mm	Hauteur de selle	785 mm
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	9.5 l	Capacité du réservoir de carburant	11 l

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 300 EXC 2012

La 300 ne peut être recommandée qu'aux pilotes qui pèsent plus de 100 kilos et qui aiment rouler en deux temps. Ou à tous ceux qui attachent encore de l'importance à l'héroïsme du paddock.

Plus stable.

Performance réduite.

BMW G 310 R 2021

D'accord, de nombreuses concurrentes se sont échappées de la BMW G 310 R avec plus de cylindrée et donc plus de chevaux. Mais dans la catégorie des 300, la petite R est une naked bike vraiment honnête : le moteur s'emballe avec agilité, la maniabilité est poussive mais stable, le freinage fonctionne de manière satisfaisante et l'esthétique est tout à fait convaincante avec la grosse fourche dorée ainsi que les éléments modernes.

Moteur qui s'emballe bien

frein sage

belle optique

position d'assise agréable

Moins de puissance que la concurrence