Triumph Bonneville T120 Black 2017 vs. Royal Enfield Interceptor 650 2019
Triumph Bonneville T120 Black 2017
Royal Enfield Interceptor 650 2019
Vue d’ensemble - Triumph Bonneville T120 Black 2017 vs Royal Enfield Interceptor 650 2019
Triumph Bonneville T120 Black 2017
Royal Enfield Interceptor 650 2019
Caractéristiques techniques Triumph Bonneville T120 Black 2017 par rapport à Royal Enfield Interceptor 650 2019
Avantages et inconvénients en comparaison
Avantages et inconvénients en comparaison
Triumph Bonneville T120 Black 2017
Maintenir un modèle de moto à la pointe de la technologie pendant plus de 60 ans sans s'éloigner visuellement de ses origines est un défi de taille - que Triumph a brillamment relevé avec la Bonneville T120 Black. Le moteur 1200 plus grand, l'électronique et de nombreux détails modernes ont été magnifiquement intégrés dans le look old school. Les performances sont remarquables, mais l'accent est mis sur la convivialité et ce certain flair qui caractérise une Bonnie. Et là, au milieu des nombreuses tentatives rétro de la concurrence, Triumph a une fois de plus mis dans le mille.
Royal Enfield Interceptor 650 2019
Alors que la Continental GT 650 n'est pas un modèle totalement nouveau (il existe déjà la Conti GT 535), c'est la première fois depuis près de 50 ans qu'une Interceptor 650 à moteur bicylindre est lancée sur le marché. Le style reflète donc habilement le flair des années 1960, tandis que la technique est à la pointe du progrès. On cherche en vain des fonctions électroniques, mais le moteur bicylindre parallèle de 48 ch et 53 Nm de couple est étonnamment agile et la maniabilité est très neutre. Le frein Brembo plaît également par son bon dosage et les pneus Pirelli ne présentent aucune faiblesse. La position de conduite est très confortable, ce qui permet à ceux qui ne souhaitent pas rouler de manière sportive avec leur Interceptor 650 de cruiser tranquillement, car elle le fait aussi très bien.
