Honda CBR 600 F 2014 vs. Honda CB500 Hornet 2024

Honda CBR 600 F 2014

Honda CB500 Hornet 2024
Vue d’ensemble - Honda CBR 600 F 2014 vs Honda CB500 Hornet 2024

Honda CBR 600 F 2014

Honda CB500 Hornet 2024
Caractéristiques techniques Honda CBR 600 F 2014 par rapport à Honda CB500 Hornet 2024
Moteur et chaîne cinématique
Type de moteur | Type de moteur | En ligne | Type de moteur | En ligne |
---|---|---|---|---|
Alésage | Alésage | 67 mm | Alésage | 67 mm |
Course | Course | 42.5 mm | Course | 66.8 mm |
Puissance du moteur | Puissance du moteur | 102 ch | Puissance du moteur | 48 ch |
Tr/min à la puissance max. | Tr/min à la puissance max. | 12,000 tr/min | Tr/min à la puissance max. | 8,600 tr/min |
Couple | Couple | 64 Nm | Couple | 43 Nm |
Tr/min au couple | Tr/min au couple | 10,500 tr/min | Tr/min au couple | 6,500 tr/min |
Taux de compression | Taux de compression | 12 | Taux de compression | 10.7 |
Démarreur | Démarreur | Électrique | Démarreur | Électrique |
Type d’embrayage | Type d’embrayage | Multidisque à bain d’huile | Type d’embrayage | Multidisque à bain d’huile, Anti-hopping |
Allumage | Allumage | Digital, Transistor | Allumage | Digital, Transistor |
Transmission | Transmission | Chaîne | Transmission | Chaîne |
Cylindres | Cylindres | 4 | Cylindres | 2 |
Temps | Temps | 4 temps | Temps | 4 temps |
Soupapes par cylindre | Soupapes par cylindre | 4 | Soupapes par cylindre | 4 |
Soupapes | Soupapes | DOHC | Soupapes | DOHC |
Refroidissement | Refroidissement | liquide | Refroidissement | liquide |
Cylindrée | Cylindrée | 599 cm³ | Cylindrée | 471 cm³ |
Suspension avant
Suspension avant | Suspension avant | Fourche télescopique inversée | Suspension avant | Fourche télescopique inversée |
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Suspension arrière
Ajustement | Ajustement | Précharge, Détente | Ajustement | Précharge |
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Châssis
Cadre | Cadre | Aluminium | Cadre | Acier |
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Freins avant
Type | Type | Double disque | Type | Double disque |
---|---|---|---|---|
Piston | Piston | Double piston | Piston | Quatre pistons |
Freins arrière
Type | Type | Disque | Type | Disque |
---|---|---|---|---|
Piston | Piston | Piston unique | Piston | Piston unique |
Systèmes d’assistance
Systèmes avancés d’aide au pilote | Systèmes avancés d’aide au pilote | ABS | Systèmes avancés d’aide au pilote | ABS |
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Dimensions et poids
Largeur du pneu avant | Largeur du pneu avant | 120 mm | Largeur du pneu avant | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Hauteur du pneu avant | Hauteur du pneu avant | 70 % | Hauteur du pneu avant | 70 % |
Diamètre du pneu avant | Diamètre du pneu avant | 17 pouces | Diamètre du pneu avant | 17 pouces |
Largeur du pneu arrière | Largeur du pneu arrière | 180 mm | Largeur du pneu arrière | 160 mm |
Hauteur du pneu arrière | Hauteur du pneu arrière | 55 % | Hauteur du pneu arrière | 60 % |
Diamètre du pneu arrière | Diamètre du pneu arrière | 17 pouces | Diamètre du pneu arrière | 17 pouces |
Longueur | Longueur | 2,150 mm | Longueur | 2,080 mm |
Largeur | Largeur | 740 mm | Largeur | 800 mm |
Hauteur | Hauteur | 1,150 mm | Hauteur | 1,060 mm |
Empattement | Empattement | 1,437 mm | Empattement | 1,410 mm |
Hauteur de selle | Hauteur de selle | 800 mm | Hauteur de selle | 785 mm |
Poids en ordre de marche (avec ABS) | Poids en ordre de marche (avec ABS) | 211 kg | Poids en ordre de marche (avec ABS) | 188 kg |
Capacité du réservoir de carburant | Capacité du réservoir de carburant | 18.4 l | Capacité du réservoir de carburant | 17.1 l |
Conformité au permis | Conformité au permis | A | Conformité au permis | A2 |
Avantages et inconvénients en comparaison
Avantages et inconvénients en comparaison
Honda CBR 600 F 2014

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.
Honda CB500 Hornet 2024

La Honda CB500 Hornet se révèle être une Moto naked adulte et bien équilibrée, qui constitue un excellent choix dans la catégorie A2.
Puissance moteur douce mais vraiment suffisante
bonne performance de conduite même à bas régime
embrayage et boîte de vitesses précis et souples
conduite sans vibrations
amortissement du châssis stable et agréable
excellent comportement en virage
freins performants avec double disque à l'avant
qualité de fabrication élevée
écran clair et informatif
bonne maniabilité et agilité, systèmes d'aide électronique conviviaux
position de conduite confortable
équilibre entre plaisir de conduire et sécurité.
un poids plus élevé par rapport à certains concurrents pourrait être gênant pour les pilotes très légers
la Suspension peut être surchargée en cas de conduite sportive ou de poids élevé du pilote
peut-être moins confortable pour les pilotes plus grands