Royal Enfield Classic 500 EFI 2018 vs. Honda NC750X 2021

Royal Enfield Classic 500 EFI 2018

Honda NC750X 2021
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Vue d’ensemble - Royal Enfield Classic 500 EFI 2018 vs Honda NC750X 2021

Royal Enfield Classic 500 EFI 2018

Honda NC750X 2021
Caractéristiques techniques Royal Enfield Classic 500 EFI 2018 par rapport à Honda NC750X 2021
Royal Enfield Classic 500 EFI 2018
Honda NC750X 2021
Moteur et chaîne cinématique
Alésage | Alésage | 84 mm | Alésage | 77 mm |
---|---|---|---|---|
Course | Course | 90 mm | Course | 80 mm |
Puissance du moteur | Puissance du moteur | 28 ch | Puissance du moteur | 59 ch |
Tr/min à la puissance max. | Tr/min à la puissance max. | 5,250 tr/min | Tr/min à la puissance max. | 6,750 tr/min |
Couple | Couple | 41 Nm | Couple | 69 Nm |
Tr/min au couple | Tr/min au couple | 4,000 tr/min | Tr/min au couple | 4,750 tr/min |
Taux de compression | Taux de compression | 8.5 | Taux de compression | 10.7 |
Système de carburant | Système de carburant | Injection | Système de carburant | Injection |
Démarreur | Démarreur | Électrique, Kick | Démarreur | Électrique |
Type d’embrayage | Type d’embrayage | Multidisque à bain d’huile | Type d’embrayage | Multidisque à bain d’huile |
Transmission | Transmission | Chaîne | Transmission | Chaîne |
Nombre de vitesses | Nombre de vitesses | 5 | Nombre de vitesses | 6 |
Cylindres | Cylindres | 1 | Cylindres | 2 |
Temps | Temps | 4 temps | Temps | 4 temps |
Soupapes | Soupapes | OHV | Soupapes | OHC |
Refroidissement | Refroidissement | Air | Refroidissement | liquide |
Cylindrée | Cylindrée | 499 cm³ | Cylindrée | 745 cm³ |
Suspension avant
Suspension avant | Suspension avant | Fourche télescopique | Suspension avant | Fourche télescopique |
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Suspension arrière
Suspension | Suspension | Bras oscillant unique | Suspension | Bras oscillant |
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Matériau | Matériau | Acier | Matériau | Aluminium |
Châssis
Cadre | Cadre | Acier | Cadre | Acier |
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Type de cadre | Type de cadre | moteur porteur | Type de cadre | Tube double, Tubulaire |
Freins avant
Type | Type | Disque unique | Type | Disque unique |
---|---|---|---|---|
Diamètre | Diamètre | 280 mm | Diamètre | 320 mm |
Piston | Piston | Double piston | Piston | Double piston |
Freins arrière
Type | Type | Tambour | Type | Disque |
---|---|---|---|---|
Diamètre | Diamètre | 152 mm | Diamètre | 240 mm |
Dimensions et poids
Largeur du pneu avant | Largeur du pneu avant | 90 mm | Largeur du pneu avant | 120 mm |
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Hauteur du pneu avant | Hauteur du pneu avant | 90 % | Hauteur du pneu avant | 70 % |
Diamètre du pneu avant | Diamètre du pneu avant | 19 pouces | Diamètre du pneu avant | 17 pouces |
Largeur du pneu arrière | Largeur du pneu arrière | 110 mm | Largeur du pneu arrière | 160 mm |
Hauteur du pneu arrière | Hauteur du pneu arrière | 80 % | Hauteur du pneu arrière | 60 % |
Diamètre du pneu arrière | Diamètre du pneu arrière | 18 pouces | Diamètre du pneu arrière | 17 pouces |
Longueur | Longueur | 2,160 mm | Longueur | 2,210 mm |
Largeur | Largeur | 800 mm | Largeur | 846 mm |
Hauteur | Hauteur | 1,050 mm | Hauteur | 1,330 mm |
Empattement | Empattement | 1,370 mm | Empattement | 1,535 mm |
Hauteur de selle | Hauteur de selle | 800 mm | Hauteur de selle | 800 mm |
Capacité du réservoir de carburant | Capacité du réservoir de carburant | 13.5 l | Capacité du réservoir de carburant | 14.1 l |
Conformité au permis | Conformité au permis | A2 | Conformité au permis | A |
Comparaison des prix Prix moyen du marché Royal Enfield Classic 500 EFI vs Honda NC750X
Prix Royal Enfield Classic 500 EFI
Année modèle
Prix moyens actuels du marché
Prix Honda NC750X
Année modèle
Prix moyens actuels du marché