Kawasaki Ninja ZX-10R 2012 vs. Suzuki GSX-S1000GT 2022

Kawasaki Ninja ZX-10R 2012

Kawasaki Ninja ZX-10R 2012

Suzuki GSX-S1000GT 2022

Suzuki GSX-S1000GT 2022

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Vue d’ensemble - Kawasaki Ninja ZX-10R 2012 vs Suzuki GSX-S1000GT 2022

Kawasaki Ninja ZX-10R 2012

Kawasaki Ninja ZX-10R 2012

Suzuki GSX-S1000GT 2022

Suzuki GSX-S1000GT 2022

Caractéristiques techniques Kawasaki Ninja ZX-10R 2012 par rapport à Suzuki GSX-S1000GT 2022

Kawasaki Ninja ZX-10R 2012
Suzuki GSX-S1000GT 2022

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage76 mmAlésage73.4 mm
CourseCourse55 mmCourse59 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur200.1 chPuissance du moteur152 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.13,000 tr/minTr/min à la puissance max.11,000 tr/min
CoupleCouple114.3 NmCouple106 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple11,500 tr/minTr/min au couple9,250 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13 Taux de compression12.2
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée998 cm³Cylindrée999 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementPrécharge, Détente

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradial, PétaleTechnologieradial, Monobloc

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière50 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,075 mmLongueur2,140 mm
LargeurLargeur715 mmLargeur825 mm
HauteurHauteur1,115 mmHauteur1,215 mm
EmpattementEmpattement1,115 mmEmpattement1,460 mm
Hauteur de selleHauteur de selle813 mmHauteur de selle810 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17 lCapacité du réservoir de carburant19 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Kawasaki Ninja ZX-10R 2012

Kawasaki Ninja ZX-10R 2012

Pour aucune autre moto, les pilotes d'essai n'auraient autant souhaité pouvoir mettre la main à la pâte, au moins un peu. Car la Ninja ZX-10R est une moto qui offre une excellente base pour la piste de course. Contrairement aux trois autres japonaises, elle est radicale et offre des performances de pointe compétitives par rapport à BMW et Ducati.

Le moteur offre une puissance de pointe puissante

offre l'ABS et le point de traction ensemble.

Maniabilité légèrement sous-optimale pour les parcours plus rapides

la puissance de freinage diminue avec le temps.

Suzuki GSX-S1000GT 2022

Suzuki GSX-S1000GT 2022

La variante Grand Tourisme de la GSX-S allie les gènes super sportifs de la série de modèles à un potentiel de tourisme étonnant. Le châssis haut de gamme et le moteur puissant garantissent le plaisir de conduire. En même temps, l'ergonomie est suffisamment polyvalente pour permettre des étapes décontractées. En tant que véritable touriste sportive, la Suzuki prend au sérieux aussi bien le sport que le tourisme et réussit très bien ce compromis. Seule la démultiplication pourrait être un peu plus courte pour une utilisation sur route et les technocrates pourraient regretter l'absence de systèmes dépendant de l'angle d'inclinaison. Mais à part cela, la GSX-S GT offre des caractéristiques / options généreuses et un package complet.

Moteur génial avec beaucoup de couple au centre

Châssis stable

Ergonomie polyvalente

Bon son

Quickshifter au top

Bon rapport qualité/prix

Rapport de transmission assez long

Pare-brise non réglable

Pas de capteur d'inclinaison

Comparaison des prix Prix moyen du marché Kawasaki Ninja ZX-10R vs Suzuki GSX-S1000GT

Prix Kawasaki Ninja ZX-10R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Suzuki GSX-S1000GT

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

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