MV Agusta Dragster 800 RC SCS 2023 vs. MV Agusta Dragster 800 RR 2023

MV Agusta Dragster 800 RC SCS 2023

MV Agusta Dragster 800 RR 2023
Vue d’ensemble - MV Agusta Dragster 800 RC SCS 2023 vs MV Agusta Dragster 800 RR 2023

MV Agusta Dragster 800 RC SCS 2023

MV Agusta Dragster 800 RR 2023
Caractéristiques techniques MV Agusta Dragster 800 RC SCS 2023 par rapport à MV Agusta Dragster 800 RR 2023
Moteur et chaîne cinématique
Alésage | Alésage | 79 mm | Alésage | 79 mm |
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Course | Course | 54.3 mm | Course | 54.3 mm |
Puissance du moteur | Puissance du moteur | 140 ch | Puissance du moteur | 140 ch |
Tr/min à la puissance max. | Tr/min à la puissance max. | 12,300 tr/min | Tr/min à la puissance max. | 12,300 tr/min |
Couple | Couple | 87 Nm | Couple | 85 Nm |
Tr/min au couple | Tr/min au couple | 10,250 tr/min | Tr/min au couple | 10,250 tr/min |
Taux de compression | Taux de compression | 13.3 | Taux de compression | 13.3 |
Système de carburant | Système de carburant | Injection | Système de carburant | Injection |
Démarreur | Démarreur | Électrique | Démarreur | Électrique |
Type d’embrayage | Type d’embrayage | Multidisque à bain d’huile | Type d’embrayage | Multidisque à bain d’huile |
Transmission | Transmission | Chaîne | Transmission | Chaîne |
Type de transmission | Type de transmission | Changement de vitesse | Type de transmission | Changement de vitesse |
Nombre de vitesses | Nombre de vitesses | 6 | Nombre de vitesses | 6 |
Cylindres | Cylindres | 3 | Cylindres | 3 |
Temps | Temps | 4 temps | Temps | 4 temps |
Soupapes par cylindre | Soupapes par cylindre | 4 | Soupapes par cylindre | 4 |
Soupapes | Soupapes | DOHC | Soupapes | DOHC |
Refroidissement | Refroidissement | liquide | Refroidissement | liquide |
Cylindrée | Cylindrée | 798 cm³ | Cylindrée | 798 cm³ |
Suspension avant
Suspension avant | Suspension avant | Fourche télescopique inversée | Suspension avant | Fourche télescopique inversée |
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Marque | Marque | Marzocchi | Marque | Marzocchi |
Diamètre | Diamètre | 43 mm | Diamètre | 43 mm |
Débattement | Débattement | 125 mm | Débattement | 125 mm |
Ajustement | Ajustement | Compression, Précharge, Détente | Ajustement | Compression, Précharge, Détente |
Suspension arrière
Suspension | Suspension | Bras oscillant unique | Suspension | Bras oscillant unique |
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Amortisseur | Amortisseur | Mono-amortisseur | Amortisseur | Mono-amortisseur |
Marque | Marque | Sachs | Marque | Sachs |
Débattement | Débattement | 130 mm | Débattement | 130 mm |
Ajustement | Ajustement | Compression, Précharge, Détente | Ajustement | Compression, Précharge, Détente |
Matériau | Matériau | Aluminium | Matériau | Aluminium |
Châssis
Cadre | Cadre | Acier | Cadre | Acier |
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Type de cadre | Type de cadre | Tubulaire | Type de cadre | Tubulaire |
Chasse | Chasse | 103.5 mm | Chasse | 103.5 mm |
Freins avant
Type | Type | Double disque | Type | Double disque |
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Diamètre | Diamètre | 320 mm | Diamètre | 320 mm |
Piston | Piston | Quatre pistons | Piston | Quatre pistons |
Technologie | Technologie | radial | Technologie | radial |
Marque | Marque | Brembo | Marque | Brembo |
Freins arrière
Type | Type | Disque | Type | Disque |
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Diamètre | Diamètre | 220 mm | Diamètre | 220 mm |
Piston | Piston | Double piston | Piston | Double piston |
Systèmes d’assistance
Systèmes avancés d’aide au pilote | Systèmes avancés d’aide au pilote | Modes de conduite, ABS de virage, Assistance au départ, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction | Systèmes avancés d’aide au pilote | Modes de conduite, ABS de virage, Assistance au départ, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction |
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Dimensions et poids
Largeur du pneu avant | Largeur du pneu avant | 120 mm | Largeur du pneu avant | 120 mm |
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Hauteur du pneu avant | Hauteur du pneu avant | 70 % | Hauteur du pneu avant | 70 % |
Diamètre du pneu avant | Diamètre du pneu avant | 17 pouces | Diamètre du pneu avant | 17 pouces |
Largeur du pneu arrière | Largeur du pneu arrière | 180 mm | Largeur du pneu arrière | 200 mm |
Hauteur du pneu arrière | Hauteur du pneu arrière | 55 % | Hauteur du pneu arrière | 55 % |
Diamètre du pneu arrière | Diamètre du pneu arrière | 17 pouces | Diamètre du pneu arrière | 17 pouces |
Longueur | Longueur | 2,045 mm | Longueur | 2,035 mm |
Largeur | Largeur | 875 mm | Largeur | 935 mm |
Empattement | Empattement | 1,400 mm | Empattement | 1,400 mm |
Hauteur de selle | Hauteur de selle | 830 mm | Hauteur de selle | 845 mm |
Poids à sec (avec ABS) | Poids à sec (avec ABS) | 168 kg | Poids à sec (avec ABS) | 168 kg |
Capacité du réservoir de carburant | Capacité du réservoir de carburant | 16.5 l | Capacité du réservoir de carburant | 16.5 l |
Vitesse de pointe | Vitesse de pointe | 244 km/h | Vitesse de pointe | 244 km/h |
Conformité au permis | Conformité au permis | A | Conformité au permis | A |
Autonomie | Autonomie | 279 km | Autonomie | 323 km |
Émissions combinées de CO2 | Émissions combinées de CO2 | 138 g/km | Émissions combinées de CO2 | 138 g/km |
Consommation de carburant combinée | Consommation de carburant combinée | 5.9 l/100 km | Consommation de carburant combinée | 5.9 l/100 km |
Bruit stationnaire | Bruit stationnaire | 98 dB | Bruit stationnaire | 96 dB |
Équipement
Équipement | Équipement | Bluetooth, Connectivité, Feux de jour LED, Phares LED, Écran TFT | Équipement | Bluetooth, Connectivité, Feux de jour LED, Phares LED, Écran TFT |
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Avantages et inconvénients en comparaison
Avantages et inconvénients en comparaison
MV Agusta Dragster 800 RC SCS 2023

La MV Agusta Dragster 800 RR SCS est une MV digne de ce nom et une moto pour les vrais passionnés. Elle allie un design audacieux, une technologie innovante, une maniabilité agile et une Puissance du moteur, le tout dans un travail artisanal exclusif réalisé en Italie. On oublie les faiblesses pratiques, comme le grand rayon de braquage ou le fort dégagement de chaleur, en entendant le cri imposant du trois cylindres dans les épingles.
Système d'embrayage Recluse innovant
Moteur trois cylindres haute performance de 140 ch
Design agressif et unique
Système de freinage Brembo de haute qualité
Systèmes avancés d'aide au pilote (contrôle de traction, anti-wheelie, Assistance au départ)
Réglage total de la suspension
Fabrication artisanale exclusive en Italie
Niveau de bruit à pleine puissance
Grand rayon de braquage grâce à un faible braquage
Hauts régimes nécessaires pour exploiter tout le potentiel du moteur
Fort dégagement de chaleur à l'arrêt et à basse vitesse
Prix élevé
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MV Agusta Dragster 800 RR 2023

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.