Aprilia Dorsoduro 1200 ABS ATC 2012 vs. CFMOTO 450MT 2024

Aprilia Dorsoduro 1200 ABS ATC 2012

CFMOTO 450MT 2024

Vue d’ensemble - Aprilia Dorsoduro 1200 ABS ATC 2012 vs CFMOTO 450MT 2024

Aprilia Dorsoduro 1200 ABS ATC 2012

CFMOTO 450MT 2024

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Caractéristiques techniques Aprilia Dorsoduro 1200 ABS ATC 2012 par rapport à CFMOTO 450MT 2024

Aprilia Dorsoduro 1200 ABS ATC 2012

CFMOTO 450MT 2024

Aprilia Dorsoduro 1200 ABS ATC 2012

CFMOTO 450MT 2024

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteur	Type de moteur	V	Type de moteur	En ligne
Alésage	Alésage	106 mm	Alésage	72 mm
Course	Course	67.8 mm	Course	55.2 mm
Puissance du moteur	Puissance du moteur	130 ch	Puissance du moteur	42 ch
Tr/min à la puissance max.	Tr/min à la puissance max.	8,700 tr/min	Tr/min à la puissance max.	8,500 tr/min
Couple	Couple	115 Nm	Couple	42 Nm
Tr/min au couple	Tr/min au couple	7,200 tr/min	Tr/min au couple	6,500 tr/min
Type d’embrayage	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile
Nombre de vitesses	Nombre de vitesses	6	Nombre de vitesses	6
Cylindres	Cylindres	2	Cylindres	2
Temps	Temps	4 temps	Temps	4 temps
Refroidissement	Refroidissement	liquide	Refroidissement	liquide
Cylindrée	Cylindrée	1,200 cm³	Cylindrée	449.5 cm³

Suspension avant

Suspension avant	Suspension avant	Fourche télescopique inversée	Suspension avant	Fourche télescopique inversée
Ajustement	Ajustement	Compression, Détente	Ajustement	Compression, Détente

Suspension arrière

Ajustement	Ajustement	Compression, Détente	Ajustement	Compression, Précharge, Détente

Freins avant

Type	Type	Double disque	Type	Disque unique
Piston	Piston	Quatre pistons	Piston	Quatre pistons

Freins arrière

Type	Type	Disque	Type	Disque
Piston	Piston	Piston unique	Piston	Piston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au pilote	Systèmes avancés d’aide au pilote	ABS, Contrôle de traction	Systèmes avancés d’aide au pilote	ABS, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avant	Largeur du pneu avant	120 mm	Largeur du pneu avant	90 mm
Hauteur du pneu avant	Hauteur du pneu avant	70 %	Hauteur du pneu avant	90 %
Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	17 pouces	Diamètre du pneu avant	21 pouces
Largeur du pneu arrière	Largeur du pneu arrière	180 mm	Largeur du pneu arrière	140 mm
Hauteur du pneu arrière	Hauteur du pneu arrière	55 %	Hauteur du pneu arrière	70 %
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	17 pouces	Diamètre du pneu arrière	18 pouces
Longueur	Longueur	2,248 mm	Longueur	2,210 mm
Largeur	Largeur	925 mm	Largeur	870 mm
Empattement	Empattement	1,528 mm	Empattement	1,505 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	870 mm	Hauteur de selle	820 mm
Poids à sec	Poids à sec	212 kg	Poids à sec	175 kg
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	15 l	Capacité du réservoir de carburant	17.5 l

Avantages et inconvénients en comparaison

Aprilia Dorsoduro 1200 ABS ATC 2012

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

CFMOTO 450MT 2024

La CFmoto 450MT est une moto légère et confortable pour les aventuriers qui recherchent un bon équilibre entre taille et poids. Elle offre une puissance moteur satisfaisante pour le tout-terrain. Sur route, le bicylindre a besoin de beaucoup de tours pour prendre de l'élan, mais il se montre néanmoins souverain. La finition et l'esthétique sont convaincantes, et le déploiement de puissance du Moteur est linéaire et bien dosé, si l'on fait abstraction des réactions de changement de charge. Les petites critiques concernent la suspension, qui atteint ses limites en cas d'utilisation intensive. Dans l'ensemble, la CFmoto 450MT offre un bon rapport qualité-prix et constitue un choix attractif pour les pilotes qui recherchent une Moto enduro fiable et bien équipée.

Léger et confortable pour les motos d'aventure

Bonne qualité de fabrication et look attrayant

Puissance du moteur suffisante pour les utilisations tout-terrain

Rapport qualité-prix attractif

Embrayage très souple

Type de transmission précis

La suspension atteint ses limites en cas d'utilisation intensive

petits défauts comme le limiteur de régime qui n'est pas clairement défini

réactions de changement de charge gênantes et difficiles à supprimer dans les virages serrés

le frein avant pourrait être plus précis et plus puissant

l'ergonomie n'est pas tout à fait optimale pour les pilotes de grande taille.