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Kawasaki VN 2000 Classic 2009 vs. Yamaha V-MAX 2009

Kawasaki VN 2000 Classic 2009

Kawasaki VN 2000 Classic 2009

Yamaha V-MAX 2009

Yamaha V-MAX 2009

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Technical Specifications Kawasaki VN 2000 Classic 2009 compared to Yamaha V-MAX 2009

Kawasaki VN 2000 Classic 2009
Yamaha V-MAX 2009
Kawasaki VN 2000 Classic 2009
Kawasaki VN 2000 Classic 2009
Yamaha V-MAX 2009
Yamaha V-MAX 2009

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage103 mmAlésage90 mm
CourseCourse123.2 mmCourse66 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur94 chPuissance du moteur200 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.4,400 tr/minTr/min à la puissance max.9,000 tr/min
CoupleCouple166 NmCouple166.8 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple3,000 tr/minTr/min au couple6,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression9.5 Taux de compression11.3
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses5
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée2,053 cm³Cylindrée1,679 cm³

Châssis

CadreCadreAcierCadreAluminium

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque

Dimensions et poids

Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant16 poucesDiamètre du pneu avant18 pouces
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière16 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
EmpattementEmpattement1,735 mmEmpattement1,700 mm
Hauteur de selleHauteur de selle680 mmHauteur de selle775 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant21 lCapacité du réservoir de carburant15 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Kawasaki VN 2000 Classic 2009

Kawasaki VN 2000 Classic 2009

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Yamaha V-MAX 2009

Yamaha V-MAX 2009

La grande Vmax de Yamaha est une moto unique en son genre. Cela vaut pour la page technique, avec le plus gros moteur V4 jamais monté sur une moto, mais aussi pour la page émotionnelle de la conduite d'une Vmax. Peu de motos peuvent offrir une poussée aussi brutale dans toutes les situations de conduite, et encore moins sont des cruisers. Certes, son comportement têtu en virage perturbe le plaisir de conduire, la position de conduite est plutôt étroite et la sonorité devrait faire davantage référence à la cylindrée massive, mais la propulsion est addictive. La Vmax 1700 est définitivement un produit de niche, mais aussi un deux-roues unique et impressionnant.

Moteur V4 très puissant, avec beaucoup de couple dans toutes les situations

Suspension bien amortie

Belle finition

Freins très puissants

Consommation de carburant élevée

position de conduite plutôt étroite avec un large écartement des jambes

comportement en virage de la moto d'essai d'occasion extrêmement têtu

la suspension ne peut pas totalement réprimer les mouvements en position inclinée

le son du puissant V4 pourrait être plus perceptible

Price Comparison Avarage Market Price Kawasaki VN 2000 Classic vs Yamaha V-MAX

Price Kawasaki VN 2000 Classic

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Price Yamaha V-MAX

Model year
Current average market prices

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