Triumph Thunderbird LT 2017 vs. Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2020

Triumph Thunderbird LT 2017

Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2020
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Vue d’ensemble - Triumph Thunderbird LT 2017 vs Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2020

Triumph Thunderbird LT 2017

Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2020
Caractéristiques techniques Triumph Thunderbird LT 2017 par rapport à Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2020
Triumph Thunderbird LT 2017
Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2020
Moteur et chaîne cinématique
Type de moteur | Type de moteur | En ligne avec un vilebrequin à 270° | Type de moteur | V |
---|---|---|---|---|
Alésage | Alésage | 107.1 mm | Alésage | 100 mm |
Course | Course | 94.3 mm | Course | 111.1 mm |
Puissance du moteur | Puissance du moteur | 94 ch | Puissance du moteur | 89 ch |
Tr/min à la puissance max. | Tr/min à la puissance max. | 5,400 tr/min | Tr/min à la puissance max. | 5,450 tr/min |
Couple | Couple | 151 Nm | Couple | 150 Nm |
Tr/min au couple | Tr/min au couple | 3,550 tr/min | Tr/min au couple | 3,250 tr/min |
Taux de compression | Taux de compression | 9.7 | Taux de compression | 10 |
Type d’embrayage | Type d’embrayage | Multidisque à bain d’huile | Type d’embrayage | Multidisque à bain d’huile |
Transmission | Transmission | Courroie | Transmission | Courroie |
Nombre de vitesses | Nombre de vitesses | 6 | Nombre de vitesses | 6 |
Soupapes | Soupapes | DOHC | Soupapes | OHV |
Refroidissement | Refroidissement | liquide | Refroidissement | Air |
Cylindrée | Cylindrée | 1,699 cm³ | Cylindrée | 1,745 cm³ |
Suspension avant
Suspension avant | Suspension avant | Fourche télescopique | Suspension avant | Fourche télescopique |
---|
Châssis
Cadre | Cadre | Acier | Cadre | Acier |
---|---|---|---|---|
Type de cadre | Type de cadre | Tube double | Type de cadre | Double berceau |
Freins avant
Piston | Piston | Quatre pistons | Piston | Quatre pistons |
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Freins arrière
Type | Type | Disque | Type | Disque |
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Piston | Piston | Double piston | Piston | Quatre pistons |
Fixation d’amortisseur | Fixation d’amortisseur | Étrier flottant | Fixation d’amortisseur | Étrier fixe |
Dimensions et poids
Largeur du pneu avant | Largeur du pneu avant | 150 mm | Largeur du pneu avant | 130 mm |
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Hauteur du pneu avant | Hauteur du pneu avant | 80 % | Hauteur du pneu avant | 80 % |
Diamètre du pneu avant | Diamètre du pneu avant | 16 pouces | Diamètre du pneu avant | 17 pouces |
Largeur du pneu arrière | Largeur du pneu arrière | 180 mm | Largeur du pneu arrière | 180 mm |
Hauteur du pneu arrière | Hauteur du pneu arrière | 70 % | Hauteur du pneu arrière | 65 % |
Diamètre du pneu arrière | Diamètre du pneu arrière | 16 pouces | Diamètre du pneu arrière | 16 pouces |
Longueur | Longueur | 2,546 mm | Longueur | 2,420 mm |
Empattement | Empattement | 1,665 mm | Empattement | 1,625 mm |
Hauteur de selle | Hauteur de selle | 700 mm | Hauteur de selle | 715 mm |
Capacité du réservoir de carburant | Capacité du réservoir de carburant | 22 l | Capacité du réservoir de carburant | 22.7 l |
Conformité au permis | Conformité au permis | A | Conformité au permis | A |
Comparaison des prix Prix moyen du marché Triumph Thunderbird LT vs Harley-Davidson Road King Classic FLHRC
Prix Triumph Thunderbird LT
Année modèle
Prix moyens actuels du marché
Prix Harley-Davidson Road King Classic FLHRC
Année modèle
Prix moyens actuels du marché