Kawasaki Z900 2018 vs. Triumph Speed Triple R 2012

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

Triumph Speed Triple R 2012

Triumph Speed Triple R 2012

Loading...

Overview - Kawasaki Z900 2018 vs Triumph Speed Triple R 2012

The Kawasaki Z900 2018 and the Triumph Speed Triple R 2012 are both naked bikes with similar engine types, liquid cooling, and four-piston double disk front brakes. However, there are several key differences between the two models.

In terms of engine power, the Triumph Speed Triple R 2012 has a slight advantage with 135 HP compared to the Kawasaki Z900 2018's 125.4 HP. Similarly, the Speed Triple R has higher torque at 111 Nm compared to the Z900's 98.6 Nm. The Speed Triple R also has a larger displacement at 1050ccm compared to the Z900's 948ccm.

When it comes to suspension, the Z900 2018 features an upside-down telescopic fork at the front with preload and rebound adjustment, while the Speed Triple R 2012 has a telescopic fork with compression, preload, and rebound adjustment. Both models have rear suspension with compression, preload, and rebound adjustment.

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

In terms of chassis, the Z900 2018 has a steel double cradle frame, while the Speed Triple R 2012 has an aluminum twin tube frame. This difference in frame material may result in variations in weight and handling characteristics.

Both bikes have double disk front brakes with four pistons, but the Speed Triple R 2012 features radial, monoblock technology, which may offer improved braking performance compared to the Z900 2018's petal technology.

In terms of tire dimensions, the Z900 2018 has a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 180 mm, while the Speed Triple R 2012 has a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 190 mm. Both models have 17-inch front and rear tire diameters.

The Z900 2018 has a slightly longer wheelbase at 1450 mm compared to the Speed Triple R 2012's 1435 mm. The seat height of the Z900 2018 is lower at 795 mm compared to the Speed Triple R 2012's 825 mm. The Z900 2018 also has a slightly lower kerb weight with ABS at 210 kg compared to the Speed Triple R 2012's 212 kg.

Triumph Speed Triple R 2012

Triumph Speed Triple R 2012

In terms of strengths, the Z900 2018 is praised for its powerful and smooth engine, great sound, sharp and sporty look, low seating position, and easy handling and manoeuvrability. On the other hand, the Speed Triple R 2012 is commended for its flawless racing chassis, precise handling, inspiring looks, great engine, and stable brakes.

However, both models have their weaknesses. The Z900 2018 lacks traction control, which may be a disadvantage for riders seeking additional safety features. Additionally, tall riders may find the knee angle strenuous during long rides. The Speed Triple R 2012, on the other hand, requires wider radii when turning and may be somewhat complicated to ride in turns. It also has weaknesses in terms of comfort.

In conclusion, the Kawasaki Z900 2018 and the Triumph Speed Triple R 2012 are both impressive naked bikes with their own strengths and weaknesses. The Z900 2018 offers a powerful engine, sporty look, and easy handling, while the Speed Triple R 2012 excels in its racing chassis, precise handling, and great engine. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and priorities.

Technical Specifications Kawasaki Z900 2018 compared to Triumph Speed Triple R 2012

Kawasaki Z900 2018
Triumph Speed Triple R 2012

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage73.4 mmAlésage79 mm
CourseCourse56 mmCourse71.4 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur125.4 chPuissance du moteur135 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,500 tr/minTr/min à la puissance max.9,400 tr/min
CoupleCouple98.6 NmCouple111 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,700 tr/minTr/min au couple7,750 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.8 Taux de compression12
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres3
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée948 cm³Cylindrée1,050 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Châssis

CadreCadreAcierCadreAluminium
Type de cadreType de cadreDouble berceauType de cadreTube double

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologiePétaleTechnologieradial, Monobloc

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,070 mmLongueur2,100 mm
LargeurLargeur820 mmLargeur795 mm
HauteurHauteur1,065 mmHauteur1,110 mm
EmpattementEmpattement1,450 mmEmpattement1,435 mm
Hauteur de selleHauteur de selle795 mmHauteur de selle825 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)210 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)212 kg
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

Dans le segment très concurrentiel des naked bikes, la Z900 joue dans la cour des grands. Son moteur, en particulier, est absolument grandiose, incroyablement soyeux et offre une puissance élevée à tous les régimes - comme il se doit pour un quatre cylindres japonais. Son look sportif et agressif s'y prête bien. Elle renonce aux fioritures électroniques, mais offre néanmoins une grande sécurité dans les virages, au freinage et en sortie d'accélération. La selle basse profite surtout aux petits pilotes, mais les grands pilotes pourraient regretter un angle du genou plus plat sur les longs trajets. Le faible poids et la compacité de la Z900 la rendent particulièrement maniable et facile à manier. Un canon sportif dont le prix est également très attractif

Moteur puissant et soyeux

son exceptionnel

châssis

look sportif affûté

position de conduite basse

maniabilité et maniabilité faciles

Absence de contrôle de traction

angle du genou fatigant à la longue pour les pilotes de grande taille

Triumph Speed Triple R 2012

Triumph Speed Triple R 2012

La R se comporte avec plus de précision et de calme que jamais. Elle est garantie de garder son sang-froid même lorsque son pilote l'a peut-être déjà jetée au loin. L'inconvénient de ce concentré de puissance compact est que les rayons doivent être un peu plus larges et le parcours un peu plus rapide pour que la véritable reine d'Angleterre puisse jouer de ses 4 as dans la manche.

Châssis racing impeccable

très précis

relativement stable

look enthousiasmant

superbe moteur

freins stables

Nécessite de larges rayons

Un peu compliqué à conduire dans les virages

Faiblesses au niveau du confort

Price Comparison Avarage Market Price Kawasaki Z900 vs Triumph Speed Triple R

There are a few key differences between a Kawasaki Z900 2018 and a Triumph Speed Triple R 2012. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 55. It takes less time to sell a Triumph Speed Triple R with 78 days compared to 112 days for the Kawasaki Z900. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 46 reviews for the Kawasaki Z900 and 16 reviews for the Triumph Speed Triple R since model year 2012. The first review for the Kawasaki Z900 was published on 11/11/2016 and now has more than 93,200 views. This compares to more than 11,100 views for the first review on Triumph Speed Triple R published on 10/24/2011.

Price Kawasaki Z900

Model year
Current average market prices

Price Triumph Speed Triple R

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH