Triumph Thruxton TFC 2019 vs. Kawasaki Z1000 2010

Triumph Thruxton TFC 2019

Triumph Thruxton TFC 2019

Kawasaki Z1000 2010

Kawasaki Z1000 2010

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Vue d’ensemble - Triumph Thruxton TFC 2019 vs Kawasaki Z1000 2010

Triumph Thruxton TFC 2019

Triumph Thruxton TFC 2019

Kawasaki Z1000 2010

Kawasaki Z1000 2010

Caractéristiques techniques Triumph Thruxton TFC 2019 par rapport à Kawasaki Z1000 2010

Triumph Thruxton TFC 2019
Kawasaki Z1000 2010

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligne avec un vilebrequin à 270°Type de moteurEn ligne
AlésageAlésage97.6 mmAlésage77 mm
CourseCourse80 mmCourse56 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur107 chPuissance du moteur138 ch
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,200 cm³Cylindrée1,043 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Châssis

CadreCadreAcierCadreAluminium
Type de cadreType de cadreTube centralType de cadreDouble berceau

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier semi flottant
TechnologieTechnologieradial, MonoblocTechnologieradial, Pétale

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonDouble pistonPistonPiston unique
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier fixe

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière160 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière50 %
LongueurLongueur2,105 mmLongueur2,095 mm
LargeurLargeur745 mmLargeur805 mm
HauteurHauteur1,030 mmHauteur1,085 mm
EmpattementEmpattement1,415 mmEmpattement1,440 mm
Hauteur de selleHauteur de selle810 mmHauteur de selle815 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant14.5 lCapacité du réservoir de carburant15 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Triumph Thruxton TFC 2019

Triumph Thruxton TFC 2019

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Kawasaki Z1000 2010

Kawasaki Z1000 2010

Si certaines donnaient une impression de noblesse au premier abord, les Japonais ont réussi à foutre en l'air toute la moto en montant une seule pièce rance (pot d'échappement, clignotant, bras oscillant, fourche,...). Kawasaki lance la Z 1000 en 2010, toute neuve et toute sérieuse.

Satisfaction en selle

beaucoup de puissance

des reprises pures

un bon châssis

du confort

un design sophistiqué

des éléments de suspension réglés de manière ferme

une maniabilité plus directe.

Entrées de frein légèrement sous-optimales - mais tout de même assez acceptables.

Comparaison des prix Prix moyen du marché Triumph Thruxton TFC vs Kawasaki Z1000

Prix Triumph Thruxton TFC

Malheureusement, les données dont nous disposons ne sont pas suffisantes pour fournir des informations significatives sur le prix de ce modèle.

Prix Kawasaki Z1000

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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