Ducati 899 Panigale 2013 vs. Yamaha YZF-R6 2020
Ducati 899 Panigale 2013
Yamaha YZF-R6 2020
Vue d’ensemble - Ducati 899 Panigale 2013 vs Yamaha YZF-R6 2020
Ducati 899 Panigale 2013
Yamaha YZF-R6 2020
Caractéristiques techniques Ducati 899 Panigale 2013 par rapport à Yamaha YZF-R6 2020
Avantages et inconvénients en comparaison
Avantages et inconvénients en comparaison
Ducati 899 Panigale 2013
Un vrai supersports qui se sent bien et qui combine très bien les performances sur piste de course et l'utilisation quotidienne.
Yamaha YZF-R6 2020
On a presque l'impression que la Yamaha YZF-R6 est née sur la piste de course. Il est facile de voir que la R6 est la petite sœur de la YZF-R1. Que ce soit le design, l'ergonomie, le freinage ou les aides électroniques, les gènes de la course sont partout ! La R6 est une excellente pièce d'ingénierie dans la catégorie des 600 cm3 et, selon les préférences de chacun, c'est probablement la meilleure 600 cm3 du moment - du moins pour la piste de course. La Yamaha offre au pilote une précision et un feedback incroyables sur la roue avant et le châssis, tout en étant très souple ! Le moteur est extrêmement poussif, mais il faut aussi le garder en forme. Dommage que la dernière version de la R6 ait dû perdre un peu de puissance en raison de l'Euro-4... Néanmoins, pour la plupart des pilotes, elle sera la moto de piste la plus rapide. Et si besoin est, un système d'échappement ouvert (sans homologation routière) et une cartographie permettent de tirer encore quelques chevaux de cette supersports. Un design pointu rencontre des composants encore plus pointus - TOP !
