Beta RR X-PRO 2T 300 2025 vs. KTM 300 EXC 2025

Beta RR X-PRO 2T 300 2025

KTM 300 EXC 2025

Vue d’ensemble - Beta RR X-PRO 2T 300 2025 vs KTM 300 EXC 2025

Beta RR X-PRO 2T 300 2025

KTM 300 EXC 2025

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Détails

Élégantes et pratiques : les sacoches de réservoir PRO de SW-MOTECH

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Détails

Caractéristiques techniques Beta RR X-PRO 2T 300 2025 par rapport à KTM 300 EXC 2025

Beta RR X-PRO 2T 300 2025

KTM 300 EXC 2025

Beta RR X-PRO 2T 300 2025

KTM 300 EXC 2025

Moteur et chaîne cinématique

Alésage	Alésage	73 mm	Alésage	72 mm
Course	Course	69.9 mm	Course	72 mm
Démarreur	Démarreur	Électrique	Démarreur	Électrique
Type d’embrayage	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile
Transmission	Transmission	Chaîne	Transmission	Chaîne
Nombre de vitesses	Nombre de vitesses	6	Nombre de vitesses	6
Cylindres	Cylindres	1	Cylindres	1
Temps	Temps	2 temps	Temps	2 temps
Cylindrée	Cylindrée	292.6 cm³	Cylindrée	293.15 cm³

Suspension avant

Suspension avant	Suspension avant	Fourche télescopique inversée	Suspension avant	Fourche télescopique inversée
Diamètre	Diamètre	48 mm	Diamètre	48 mm
Débattement	Débattement	295 mm	Débattement	300 mm

Suspension arrière

Suspension	Suspension	Bras oscillant	Suspension	Bras oscillant
Amortisseur	Amortisseur	Mono-amortisseur	Amortisseur	Mono-amortisseur
Débattement	Débattement	290 mm	Débattement	310 mm

Châssis

Cadre	Cadre	Chrome-molybdène	Cadre	Acier
Type de cadre	Type de cadre	Double berceau	Type de cadre	Double berceau, Tube central

Freins avant

Type	Type	Disque unique	Type	Disque unique
Diamètre	Diamètre	260 mm	Diamètre	260 mm

Freins arrière

Type	Type	Disque	Type	Disque
Diamètre	Diamètre	240 mm	Diamètre	220 mm

Dimensions et poids

Largeur du pneu avant	Largeur du pneu avant	90 mm	Largeur du pneu avant	90 mm
Hauteur du pneu avant	Hauteur du pneu avant	90 %	Hauteur du pneu avant	90 %
Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	21 pouces	Diamètre du pneu avant	21 pouces
Largeur du pneu arrière	Largeur du pneu arrière	140 mm	Largeur du pneu arrière	140 mm
Hauteur du pneu arrière	Hauteur du pneu arrière	80 %	Hauteur du pneu arrière	80 %
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	18 pouces	Diamètre du pneu arrière	18 pouces
Empattement	Empattement	1,482 mm	Empattement	1,489 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	930 mm	Hauteur de selle	963 mm
Poids à sec	Poids à sec	103.5 kg	Poids à sec	104.6 kg
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	9.5 l	Capacité du réservoir de carburant	9 l

Avantages et inconvénients en comparaison

Beta RR X-PRO 2T 300 2025

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

KTM 300 EXC 2025

La KTM 300 EXC reste la référence dans le segment du Hardenduro et offre un ensemble de premier ordre pour les pilotes sportifs. Son moteur puissant mais facile à contrôler, sa suspension précise et sa technologie moderne en font le choix idéal aussi bien pour les compétitions d'enduro difficiles que pour les aventures tout-terrain exigeantes. Certains Détails comme l'arrière tendu et la pompe à essence pourraient être améliorés, mais dans l'ensemble, la moto convainc par un mélange impressionnant de puissance, d'agilité et de facilité de conduite.

Moteur puissant et à forte traction

peu de vibrations malgré la technique deux temps

puissance délivrée linéaire et contrôlable

très bonne maniabilité et grande maniabilité

suspension précise et stable

freins et embrayage Brembo de haute qualité

réglage de la suspension sans outil

dosage automatique de l'huile et injection pour un fonctionnement sans problème à toutes les hauteurs

position de conduite étroite et ergonomique

utilisation polyvalente de l'Hardenduro à la compétition Moto enduro

La rigidité du cadre à l'arrière réduit le confort sur les terrains accidentés

la pompe du réservoir peut poser des problèmes lorsque le niveau de remplissage est bas