Kawasaki GTR 1400 2010 vs. BMW K 1300 GT 2011

Kawasaki GTR 1400 2010

BMW K 1300 GT 2011

Vue d’ensemble - Kawasaki GTR 1400 2010 vs BMW K 1300 GT 2011

Kawasaki GTR 1400 2010

BMW K 1300 GT 2011

Caractéristiques techniques Kawasaki GTR 1400 2010 par rapport à BMW K 1300 GT 2011

Kawasaki GTR 1400 2010

BMW K 1300 GT 2011

Kawasaki GTR 1400 2010

BMW K 1300 GT 2011

Suspension avant

Suspension avant	Suspension avant	Fourche télescopique inversée	Suspension avant	Butée

Châssis

Cadre	Cadre	Aluminium	Cadre	Aluminium
Type de cadre	Type de cadre	Monocoque	Type de cadre	Tube double

Freins avant

Type	Type	Double disque	Type	Double disque
Piston	Piston	Quatre pistons	Piston	Quatre pistons

Freins arrière

Type	Type	Disque	Type	Disque
Piston	Piston	Double piston	Piston	Double piston
Fixation d’amortisseur	Fixation d’amortisseur	Étrier fixe	Fixation d’amortisseur	Étrier flottant

Dimensions et poids

Largeur du pneu avant	Largeur du pneu avant	120 mm	Largeur du pneu avant	120 mm
Hauteur du pneu avant	Hauteur du pneu avant	70 %	Hauteur du pneu avant	70 %
Largeur du pneu arrière	Largeur du pneu arrière	120 mm	Largeur du pneu arrière	180 mm
Hauteur du pneu arrière	Hauteur du pneu arrière	50 %	Hauteur du pneu arrière	55 %
Longueur	Longueur	2,230 mm	Longueur	2,318 mm
Largeur	Largeur	790 mm	Largeur	965 mm
Hauteur	Hauteur	1,465 mm	Hauteur	1,438 mm
Empattement	Empattement	1,520 mm	Empattement	1,572 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	815 mm	Hauteur de selle	820 mm
Poids en ordre de marche	Poids en ordre de marche	300 kg	Poids en ordre de marche	288 kg
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	22 l	Capacité du réservoir de carburant	24 l
Conformité au permis	Conformité au permis	A	Conformité au permis	A

Avantages et inconvénients en comparaison

Kawasaki GTR 1400 2010

Celui qui a l'intention de souffler dans les Alpes françaises en 12 heures n'aura aucun mal à réaliser son projet - avec la GTR 1400, ce n'est pas un vrai défi.

Très spacieuse

bonne finition technique et électronique

châssis confortable et simple.

Moteur qui sonne comme un orgue.