SWM Gran Milano Outlaw 125 2020 vs. Yamaha XSR125 2021

SWM Gran Milano Outlaw 125 2020

SWM Gran Milano Outlaw 125 2020

Yamaha XSR125 2021

Yamaha XSR125 2021

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Vue d’ensemble - SWM Gran Milano Outlaw 125 2020 vs Yamaha XSR125 2021

In terms of engine power and torque, both the SWM Gran Milano Outlaw 125 2020 and the Yamaha XSR125 2021 have similar specifications, with 15 HP and 11 Nm for the SWM Gran Milano Outlaw 125 2020, and 15 HP and 11.5 Nm for the Yamaha XSR125 2021. Both bikes are equipped with fuel injection systems, single-cylinder engines, liquid cooling, and a displacement of 124.7 ccm.

When it comes to suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspension at the rear. However, the Yamaha XSR125 2021 has a monoshock rear shock absorber, while the SWM Gran Milano Outlaw 125 2020 has dual shocks.

SWM Gran Milano Outlaw 125 2020

SWM Gran Milano Outlaw 125 2020

In terms of braking, both bikes have single disc brakes at the front. The SWM Gran Milano Outlaw 125 2020 has a larger front brake diameter of 300 mm, while the Yamaha XSR125 2021 has a front brake diameter of 267 mm. The SWM Gran Milano Outlaw 125 2020 is equipped with a Combined Brake System, while the Yamaha XSR125 2021 has ABS.

In terms of dimensions and weights, the SWM Gran Milano Outlaw 125 2020 has a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 150 mm, with both tires having a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1386 mm and the seat height is 790 mm. The fuel tank capacity is 17 liters. On the other hand, the Yamaha XSR125 2021 has a front tire width of 110 mm and a rear tire width of 140 mm, also with a diameter of 17 inches. The wheelbase is slightly shorter at 1330 mm, and the seat height is higher at 815 mm. The fuel tank capacity is 11 liters for the Yamaha XSR125 2021.

In terms of strengths, the SWM Gran Milano Outlaw 125 2020 boasts a powerful engine, a well-balanced chassis, a fat upside-down telescopic fork, a comfortable seating position, good brakes with Combined Brake System, high-quality workmanship, and a cool look. On the other hand, the Yamaha XSR125 2021 has a proven and agile engine from the MT-125, a pleasant upright riding position, a beautiful retro design, high-quality workmanship, a good price-performance ratio, low consumption, and a very low weight.

Yamaha XSR125 2021

Yamaha XSR125 2021

However, the SWM Gran Milano Outlaw 125 2020 has a high price and a difficult to read tachometer as its weaknesses. The Yamaha XSR125 2021, on the other hand, has a front wheel brake that could be a little sharper.

Overall, both the SWM Gran Milano Outlaw 125 2020 and the Yamaha XSR125 2021 have their own strengths and weaknesses. It ultimately comes down to personal preference and priorities when choosing between the two models.

Caractéristiques techniques SWM Gran Milano Outlaw 125 2020 par rapport à Yamaha XSR125 2021

SWM Gran Milano Outlaw 125 2020
Yamaha XSR125 2021
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Différences
SWM Gran Milano Outlaw 125 2020
SWM Gran Milano Outlaw 125 2020
Yamaha XSR125 2021
Yamaha XSR125 2021

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre41 mmDiamètre37 mm
DébattementDébattement130 mmDébattement130 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurDouble amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement101 mmDébattement110 mm

Freins avant

TypeTypeDisque uniqueTypeDisque unique
DiamètreDiamètre300 mmDiamètre267 mm

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre220 mmDiamètre220 mm

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteSystème de freinage combinéSystèmes avancés d’aide au piloteABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant110 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière140 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,078 mmLongueur1,960 mm
LargeurLargeur808 mmLargeur800 mm
HauteurHauteur1,102 mmHauteur1,065 mm
EmpattementEmpattement1,386 mmEmpattement1,330 mm
Hauteur de selleHauteur de selle790 mmHauteur de selle815 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17 lCapacité du réservoir de carburant11 l
Conformité au permisConformité au permisA1Conformité au permisA1

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

SWM Gran Milano Outlaw 125 2020

SWM Gran Milano Outlaw 125 2020

La SMW semble très adulte à tous points de vue, bien qu'elle ne soit propulsée que par un monocylindre de 125 cm3. Mais même celui-ci exploite pleinement les 15 CV maximum autorisés par la loi (pour pouvoir conduire la SWM avec le permis A1, B111 ou, en Allemagne, B196) et tire le meilleur parti de son cubage. La grosse fourche USD de 41 et les jambes de suspension arrière stéréo réglables en précharge complètent l'impression de qualité. Le système de freinage combiné demande un temps d'adaptation pour les motards expérimentés, mais sera certainement utile aux débutants. Le look scrambler avec ses nombreuses caractéristiques modernes a lui aussi son charme particulier. Tout cela a certes un prix, mais celui qui veut s'offrir une 125 cm3 solide ne se trompe pas avec la SWM.

moteur puissant

châssis équilibré

fourche USD

position de conduite confortable

bons freins avec CBS

finition de qualité

look cool

prix élevé

compte-tours difficile à lire

Yamaha XSR125 2021

Yamaha XSR125 2021

La XSR125 a l'air rétro, mais elle est très moderne. Après tout, le petit moteur de 125 cm3 possède même une distribution variable ! Cela permet d'obtenir une bonne dynamique de conduite, car la maniabilité est également très réussie en combinaison avec le poids relativement faible. Cependant, l'utilisation est en général très simple et facile, ce qui permet aux débutants et aux novices de ne pas être dépassés. Le prix est également correct, même s'il semble à première vue assez élevé par rapport aux performances, mais il est en général encore plus élevé chez la concurrence. Rien que le look rétro réussi vaut la peine d'avoir la XSR125 !

moteur éprouvé et agile issu de la MT-125

position de conduite agréablement droite

beau design rétro

finition de qualité

bon rapport qualité/prix

faible consommation

poids très bas

Le frein avant devrait être un peu plus incisif

Comparaison des prix Prix moyen du marché SWM Gran Milano Outlaw 125 vs Yamaha XSR125

There are a few key differences between a SWM Gran Milano Outlaw 125 2020 and a Yamaha XSR125 2021. It takes less time to sell a Yamaha XSR125 with 104 days compared to 220 days for the SWM Gran Milano Outlaw 125. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 2 reviews for the SWM Gran Milano Outlaw 125 and 9 reviews for the Yamaha XSR125 since model year 2021. The first review for the SWM Gran Milano Outlaw 125 was published on 6/15/2020 and now has more than 26,900 views. This compares to more than 55,600 views for the first review on Yamaha XSR125 published on 5/27/2021.

Prix SWM Gran Milano Outlaw 125

Malheureusement, les données dont nous disposons ne sont pas suffisantes pour fournir des informations significatives sur le prix de ce modèle.

Prix Yamaha XSR125

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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