Harley-Davidson CVO Pro Street Breakout FXSE 2017 vs. Harley-Davidson Street Glide FLHX 2024

Harley-Davidson CVO Pro Street Breakout FXSE 2017

Harley-Davidson CVO Pro Street Breakout FXSE 2017

Harley-Davidson Street Glide FLHX 2024

Harley-Davidson Street Glide FLHX 2024

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Caractéristiques techniques Harley-Davidson CVO Pro Street Breakout FXSE 2017 par rapport à Harley-Davidson Street Glide FLHX 2024

Harley-Davidson CVO Pro Street Breakout FXSE 2017
Harley-Davidson Street Glide FLHX 2024

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurVType de moteurV
AlésageAlésage101.6 mmAlésage103.5 mm
CourseCourse111.1 mmCourse114.3 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur92 chPuissance du moteur107 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.5,010 tr/minTr/min à la puissance max.5,020 tr/min
CoupleCouple151 NmCouple175 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple3,500 tr/minTr/min au couple3,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression10.2 Taux de compression10.3
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
AllumageAllumageTransistorAllumageTransistor
TransmissionTransmissionCourroieTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre2Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesOHVSoupapesOHV
RefroidissementRefroidissementAirRefroidissementliquide-air
CylindréeCylindrée1,801 cm³Cylindrée1,923 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopiqueSuspension avantFourche télescopique
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre49 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurDouble amortisseur
MatériauMatériauAcierMatériauAcier

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreDouble berceauType de cadreDouble berceau
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche35 degréAngle de tête de fourche64 degré
ChasseChasse196 mmChasse170 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre300 mmDiamètre300 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre292 mmDiamètre300 mm
PistonPistonDouble pistonPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier fixe

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABSSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Assistance au démarrage en côte, Modes de conduite, Système de freinage combiné, ABS de virage, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant130 mmLargeur du pneu avant130 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant60 %Hauteur du pneu avant60 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière240 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière40 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière18 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
LongueurLongueur2,330 mmLongueur2,410 mm
EmpattementEmpattement1,680 mmEmpattement1,625 mm
Hauteur de selleHauteur de selle660 mmHauteur de selle715 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant18.9 lCapacité du réservoir de carburant22.7 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Harley-Davidson CVO Pro Street Breakout FXSE 2017

Harley-Davidson CVO Pro Street Breakout FXSE 2017

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Harley-Davidson Street Glide FLHX 2024

Harley-Davidson Street Glide FLHX 2024

La nouvelle Harley-Davidson Street Glide est très proche des modèles CVO qui, comme chacun sait, représentent le plus haut niveau d'évolution de ce qui est actuellement possible. Le robuste moteur de 117 cm3 provient donc bel et bien des CVO de l'année précédente et reste parfaitement contrôlable malgré son énorme couple. En matière de systèmes d'assistance à la conduite et de caractéristiques électroniques, les Américains jouent même un rôle de précurseur avec l'énorme écran tactile. Seul le châssis de la Street Glide aurait pu être un peu plus affiné, mais la maniabilité est tout à fait correcte malgré le poids élevé. Et le confort, qui compte bien plus sur une Grand American Tourer, n'est définitivement pas négligé.

V2 puissant, réglé de manière souveraine

beaucoup de confort

nombreux systèmes d'assistance à la conduite

look traditionnel mais moderne

écran TFT couleur géant

régulateur de vitesse de série

bon son, vibrations agréables

système de sonorisation de série

Le châssis n'absorbe pas toutes les irrégularités

les freins demandent de la force manuelle

Comparaison des prix Prix moyen du marché Harley-Davidson CVO Pro Street Breakout FXSE vs Harley-Davidson Street Glide FLHX

Prix Harley-Davidson CVO Pro Street Breakout FXSE

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Harley-Davidson Street Glide FLHX

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

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