Harley-Davidson Softail Breakout FXSB 2016 vs. Harley-Davidson Street Glide FLHX 2024

Harley-Davidson Softail Breakout FXSB 2016

Harley-Davidson Street Glide FLHX 2024
Vue d’ensemble - Harley-Davidson Softail Breakout FXSB 2016 vs Harley-Davidson Street Glide FLHX 2024

Harley-Davidson Softail Breakout FXSB 2016

Harley-Davidson Street Glide FLHX 2024
Caractéristiques techniques Harley-Davidson Softail Breakout FXSB 2016 par rapport à Harley-Davidson Street Glide FLHX 2024
Avantages et inconvénients en comparaison
Avantages et inconvénients en comparaison
Harley-Davidson Softail Breakout FXSB 2016

La Harley-Davidson Breakout n'a pas vraiment besoin d'une longue explication, elle s'explique d'elle-même. Celui qui la voit remarque immédiatement que ce modèle ne peut pas être une Harley standard, bien qu'il s'agisse d'une Harley de série. Beaucoup de gens, y compris ceux qui s'y connaissent, penseront même que le Breakout est la création d'un customisateur de bon goût. C'est pourquoi tout tourne autour des attraits extérieurs, les jantes magnifiques, l'arrière en forme d'écailles ou la peinture scintillante ne sont que les détails les plus frappants de la Breakout conçue de manière professionnelle. Les valeurs intérieures jouent en revanche un rôle secondaire, pour ceux qui ne se souviennent plus du nombre de ch qu'elle possède, pas besoin de lire - cela n'a aucune importance. Il est évident qu'un tel bijou a un prix, la Breakout ne veut pas être une offre spéciale. Mais c'est un bon investissement, si l'on considère la perte de valeur anormalement faible d'une Harley bien entretenue, c'est définitivement un bon investissement.
Harley-Davidson Street Glide FLHX 2024

La nouvelle Harley-Davidson Street Glide est très proche des modèles CVO qui, comme chacun sait, représentent le plus haut niveau d'évolution de ce qui est actuellement possible. Le robuste moteur de 117 cm3 provient donc bel et bien des CVO de l'année précédente et reste parfaitement contrôlable malgré son énorme couple. En matière de systèmes d'assistance à la conduite et de caractéristiques électroniques, les Américains jouent même un rôle de précurseur avec l'énorme écran tactile. Seul le châssis de la Street Glide aurait pu être un peu plus affiné, mais la maniabilité est tout à fait correcte malgré le poids élevé. Et le confort, qui compte bien plus sur une Grand American Tourer, n'est définitivement pas négligé.