Aprilia Tuareg 660 2023 vs. BMW F 800 GS Adventure 2014

Aprilia Tuareg 660 2023

BMW F 800 GS Adventure 2014

Vue d’ensemble - Aprilia Tuareg 660 2023 vs BMW F 800 GS Adventure 2014

Aprilia Tuareg 660 2023

BMW F 800 GS Adventure 2014

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Caractéristiques techniques Aprilia Tuareg 660 2023 par rapport à BMW F 800 GS Adventure 2014

Aprilia Tuareg 660 2023

BMW F 800 GS Adventure 2014

Aprilia Tuareg 660 2023

BMW F 800 GS Adventure 2014

Moteur et chaîne cinématique

Alésage	Alésage	81 mm	Alésage	82 mm
Course	Course	63.93 mm	Course	75.6 mm
Puissance du moteur	Puissance du moteur	80 ch	Puissance du moteur	86 ch
Tr/min à la puissance max.	Tr/min à la puissance max.	9,250 tr/min	Tr/min à la puissance max.	7,500 tr/min
Couple	Couple	70 Nm	Couple	83 Nm
Tr/min au couple	Tr/min au couple	6,500 tr/min	Tr/min au couple	5,750 tr/min
Taux de compression	Taux de compression	13.5	Taux de compression	12
Type d’embrayage	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile, Anti-hopping	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile
Transmission	Transmission	Chaîne	Transmission	Chaîne
Nombre de vitesses	Nombre de vitesses	6	Nombre de vitesses	6
Cylindres	Cylindres	2	Cylindres	2
Temps	Temps	4 temps	Temps	4 temps
Limitation possible pour permis A2	Limitation possible pour permis A2	Oui	Limitation possible pour permis A2	Oui
Cylindrée	Cylindrée	659 cm³	Cylindrée	798 cm³

Suspension avant

Suspension avant	Suspension avant	Fourche télescopique inversée	Suspension avant	Fourche télescopique inversée

Suspension arrière

Suspension	Suspension	Bras oscillant	Suspension	Bras oscillant

Châssis

Cadre	Cadre	Acier	Cadre	Acier
Type de cadre	Type de cadre	Tubulaire	Type de cadre	Tubulaire, moteur porteur

Freins avant

Type	Type	Double disque	Type	Double disque
Piston	Piston	Quatre pistons	Piston	Double piston

Freins arrière

Type	Type	Disque	Type	Disque
Piston	Piston	Piston unique	Piston	Piston unique
Fixation d’amortisseur	Fixation d’amortisseur	Étrier flottant	Fixation d’amortisseur	Étrier flottant

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au pilote	Systèmes avancés d’aide au pilote	ABS, Modes de conduite, Assistance au départ, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de traction, Anti-wheelie	Systèmes avancés d’aide au pilote	suspension à réglage électronique

Dimensions et poids

Largeur du pneu avant	Largeur du pneu avant	90 mm	Largeur du pneu avant	90 mm
Hauteur du pneu avant	Hauteur du pneu avant	90 %	Hauteur du pneu avant	90 %
Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	21 pouces	Diamètre du pneu avant	21 pouces
Largeur du pneu arrière	Largeur du pneu arrière	150 mm	Largeur du pneu arrière	150 mm
Hauteur du pneu arrière	Hauteur du pneu arrière	70 %	Hauteur du pneu arrière	70 %
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	18 pouces	Diamètre du pneu arrière	17 pouces
Longueur	Longueur	2,220 mm	Longueur	2,305 mm
Largeur	Largeur	965 mm	Largeur	890 mm
Empattement	Empattement	1,525 mm	Empattement	1,578 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	860 mm	Hauteur de selle	890 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)	Poids en ordre de marche (avec ABS)	204 kg	Poids en ordre de marche (avec ABS)	229 kg
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	18 l	Capacité du réservoir de carburant	24 l
Conformité au permis	Conformité au permis	A2, A	Conformité au permis	A

Avantages et inconvénients en comparaison

Aprilia Tuareg 660 2023

L'Aprilia Tuareg 660 fait un sacré bond en avant. Il ne s'agit pas seulement de ses capacités en off-road et sur l'asphalte. L'Aprilia est plutôt capable de satisfaire les débutants et d'enthousiasmer les pilotes expérimentés. Elle se conduit facilement, mais aussi très rapidement si nécessaire. D'un autre côté, avec 240 mm de débattement, elle offre des réserves énormes, mais se comporte quand même très bien sur l'asphalte. Une moto polyvalente !

Un châssis formidable assure une excellente maniabilité et une très bonne performance de conduite dans l'ensemble

un moteur bien réglé

une courbe de couple linéaire assure une conduite agréable et sans stress

un concept de commande simple et logique pour l'électronique

des aides à la conduite électroniques formidables avec un bon Quickshifter

une présentation générale poussive et accessible

des aides à la conduite adaptables immédiatement, même pendant la conduite

une ergonomie formidable

la moto est légère au toucher

240 mm de débattement !

Pas de punch 2 cylindres à bas régime

L'aspect de l'avant polarise

Protection contre le vent et les intempéries moyenne

Niveau de prix supérieur à la moyenne

BMW F 800 GS Adventure 2014

La grande R 1200 GS Adventure a peut-être été jusqu'à présent la moto d'aventure longue distance par excellence, mais pour ceux qui recherchent aussi un peu de plaisir et de sport, la F 800 GS Adventure est certainement plus adaptée.

Moteur à couple élevé

faible poids

réservoir de 24 litres

Nix