Brixton Crossfire 500 2023 vs. Triumph Trident 660 2024

Brixton Crossfire 500 2023

Triumph Trident 660 2024
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Caractéristiques techniques Brixton Crossfire 500 2023 par rapport à Triumph Trident 660 2024
Brixton Crossfire 500 2023
Triumph Trident 660 2024
Moteur et chaîne cinématique
Type de moteur | Type de moteur | En ligne | Type de moteur | En ligne |
---|---|---|---|---|
Puissance du moteur | Puissance du moteur | 48 ch | Puissance du moteur | 81 ch |
Tr/min à la puissance max. | Tr/min à la puissance max. | 8,500 tr/min | Tr/min à la puissance max. | 10,250 tr/min |
Couple | Couple | 43 Nm | Couple | 64 Nm |
Tr/min au couple | Tr/min au couple | 6,750 tr/min | Tr/min au couple | 6,250 tr/min |
Système de carburant | Système de carburant | Injection | Système de carburant | Injection |
Démarreur | Démarreur | Électrique | Démarreur | Électrique |
Transmission | Transmission | Chaîne | Transmission | Chaîne |
Type de transmission | Type de transmission | Changement de vitesse | Type de transmission | Changement de vitesse |
Nombre de vitesses | Nombre de vitesses | 6 | Nombre de vitesses | 6 |
Cylindres | Cylindres | 2 | Cylindres | 3 |
Temps | Temps | 4 temps | Temps | 4 temps |
Refroidissement | Refroidissement | liquide | Refroidissement | liquide |
Cylindrée | Cylindrée | 486 cm³ | Cylindrée | 660 cm³ |
Suspension avant
Suspension avant | Suspension avant | Fourche télescopique inversée | Suspension avant | Fourche télescopique inversée |
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Suspension arrière
Suspension | Suspension | Bras oscillant | Suspension | Bras oscillant |
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Amortisseur | Amortisseur | Mono-amortisseur | Amortisseur | Mono-amortisseur |
Matériau | Matériau | Acier | Matériau | Acier |
Châssis
Cadre | Cadre | Acier | Cadre | Acier |
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Type de cadre | Type de cadre | Double berceau | Type de cadre | Périmètre |
Freins avant
Type | Type | Disque unique | Type | Double disque |
---|---|---|---|---|
Diamètre | Diamètre | 320 mm | Diamètre | 310 mm |
Freins arrière
Type | Type | Disque | Type | Disque |
---|---|---|---|---|
Diamètre | Diamètre | 240 mm | Diamètre | 255 mm |
Systèmes d’assistance
Systèmes avancés d’aide au pilote | Systèmes avancés d’aide au pilote | ABS | Systèmes avancés d’aide au pilote | ABS, Modes de conduite, Contrôle de traction |
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Dimensions et poids
Largeur du pneu avant | Largeur du pneu avant | 120 mm | Largeur du pneu avant | 120 mm |
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Hauteur du pneu avant | Hauteur du pneu avant | 70 % | Hauteur du pneu avant | 70 % |
Diamètre du pneu avant | Diamètre du pneu avant | 17 pouces | Diamètre du pneu avant | 17 pouces |
Largeur du pneu arrière | Largeur du pneu arrière | 160 mm | Largeur du pneu arrière | 180 mm |
Hauteur du pneu arrière | Hauteur du pneu arrière | 60 % | Hauteur du pneu arrière | 55 % |
Diamètre du pneu arrière | Diamètre du pneu arrière | 17 pouces | Diamètre du pneu arrière | 17 pouces |
Largeur | Largeur | 757 mm | Largeur | 795 mm |
Hauteur | Hauteur | 1,116 mm | Hauteur | 1,089 mm |
Empattement | Empattement | 1,416 mm | Empattement | 1,401 mm |
Hauteur de selle | Hauteur de selle | 795 mm | Hauteur de selle | 805 mm |
Poids en ordre de marche (avec ABS) | Poids en ordre de marche (avec ABS) | 190 kg | Poids en ordre de marche (avec ABS) | 189 kg |
Capacité du réservoir de carburant | Capacité du réservoir de carburant | 13.5 l | Capacité du réservoir de carburant | 14 l |
Autonomie | Autonomie | 337 km | Autonomie | 304 km |
Émissions combinées de CO2 | Émissions combinées de CO2 | 92 g/km | Émissions combinées de CO2 | 107 g/km |
Consommation de carburant combinée | Consommation de carburant combinée | 4 l/100 km | Consommation de carburant combinée | 4.6 l/100 km |
Comparaison des prix Prix moyen du marché Brixton Crossfire 500 vs Triumph Trident 660
Prix Brixton Crossfire 500
Année modèle
Prix moyens actuels du marché
Prix Triumph Trident 660
Année modèle
Prix moyens actuels du marché