Kawasaki Versys 1000 SE 2024 vs. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2024
Kawasaki Versys 1000 SE 2024
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2024
Vue d’ensemble - Kawasaki Versys 1000 SE 2024 vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2024
Kawasaki Versys 1000 SE 2024
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2024
Caractéristiques techniques Kawasaki Versys 1000 SE 2024 par rapport à Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2024
Avantages et inconvénients en comparaison
Avantages et inconvénients en comparaison
Kawasaki Versys 1000 SE 2024
La Kawasaki Versys 1000 SE est plus qu'équipée pour le grand voyage : Les nombreuses caractéristiques vont dans le même sens, car tout ce qui est bon dans la SE vise le confort et la sécurité. Qu'il s'agisse de la suspension électronique semi-active Skyhook de Showa, de l'ABS en virage KIBS, de la fonction Kawasaki Cornering Management (KMCF), des feux de virage ou de l'écran couleur TFT bien lisible, l'électronique ne laisse rien à désirer. Couplée à une position de conduite confortable et à un pare-brise haut et réglable, les longues étapes sont un vrai plaisir. Le moteur n'est certainement pas le plus puissant, le poids n'est certainement pas le plus faible, mais dans l'ensemble, la Versys 1000 SE représente une moto de tourisme optimale.
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2024
L'évolution de la Honda Africa Twin Adventure Sports d'une moto tout-terrain haute sur pattes vers une moto de tourisme avec une roue avant de 19 pouces sera un pas dans la bonne direction pour la plupart des clients Adventure Sports. La plupart d'entre eux roulent principalement sur des routes goudronnées et se réjouissent d'une meilleure maniabilité, d'une stabilité et d'une confiance accrues en position inclinée et d'une plus grande accessibilité grâce à la hauteur de selle plus basse. L'électronique et le DCT ont également été peaufinés en arrière-plan, ce qui permet à la nouvelle Adventure Sports de faire beaucoup de choses bien. Malgré ces changements, il n'est pas nécessaire de renoncer aux passages tout-terrain. Même avec une roue plus petite et des débattements plus courts, l'Adventure Sports reste prête pour l'aventure.
