Triumph Tiger 1050 SE 2013 vs. Honda NT1100 DCT 2024

Triumph Tiger 1050 SE 2013

Honda NT1100 DCT 2024
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Caractéristiques techniques Triumph Tiger 1050 SE 2013 par rapport à Honda NT1100 DCT 2024
Triumph Tiger 1050 SE 2013
Honda NT1100 DCT 2024
Moteur et chaîne cinématique
| Type de moteur | Type de moteur | En ligne | Type de moteur | En ligne |
|---|---|---|---|---|
| Alésage | Alésage | 79 mm | Alésage | 92 mm |
| Course | Course | 71.4 mm | Course | 81.5 mm |
| Puissance du moteur | Puissance du moteur | 115 ch | Puissance du moteur | 102 ch |
| Tr/min à la puissance max. | Tr/min à la puissance max. | 9,400 tr/min | Tr/min à la puissance max. | 7,500 tr/min |
| Couple | Couple | 98 Nm | Couple | 104 Nm |
| Tr/min au couple | Tr/min au couple | 6,250 tr/min | Tr/min au couple | 6,250 tr/min |
| Taux de compression | Taux de compression | 12 | Taux de compression | 10.1 |
| Type d’embrayage | Type d’embrayage | Multidisque à bain d’huile | Type d’embrayage | Multidisque à bain d’huile |
| Transmission | Transmission | Chaîne | Transmission | Chaîne |
| Nombre de vitesses | Nombre de vitesses | 6 | Nombre de vitesses | 6 |
| Cylindres | Cylindres | 3 | Cylindres | 2 |
| Soupapes par cylindre | Soupapes par cylindre | 4 | Soupapes par cylindre | 4 |
| Soupapes | Soupapes | DOHC | Soupapes | OHC |
| Refroidissement | Refroidissement | liquide | Refroidissement | liquide |
| Cylindrée | Cylindrée | 1,050 cm³ | Cylindrée | 1,084 cm³ |
Suspension avant
| Suspension avant | Suspension avant | Fourche télescopique | Suspension avant | Fourche télescopique inversée |
|---|---|---|---|---|
| Marque | Marque | Showa | Marque | Showa |
| Ajustement | Ajustement | Compression, Détente | Ajustement | Précharge |
Suspension arrière
| Marque | Marque | Showa | Marque | Showa |
|---|---|---|---|---|
| Ajustement | Ajustement | Compression, Détente | Ajustement | Précharge |
Châssis
| Type de cadre | Type de cadre | Tube double | Type de cadre | Double berceau |
|---|
Freins avant
| Piston | Piston | Quatre pistons | Piston | Quatre pistons |
|---|---|---|---|---|
| Technologie | Technologie | radial | Technologie | radial |
Freins arrière
| Type | Type | Disque | Type | Disque |
|---|---|---|---|---|
| Piston | Piston | Double piston | Piston | Piston unique |
Dimensions et poids
| Largeur du pneu avant | Largeur du pneu avant | 120 mm | Largeur du pneu avant | 120 mm |
|---|---|---|---|---|
| Hauteur du pneu avant | Hauteur du pneu avant | 70 % | Hauteur du pneu avant | 70 % |
| Diamètre du pneu avant | Diamètre du pneu avant | 17 pouces | Diamètre du pneu avant | 17 pouces |
| Largeur du pneu arrière | Largeur du pneu arrière | 180 mm | Largeur du pneu arrière | 180 mm |
| Hauteur du pneu arrière | Hauteur du pneu arrière | 55 % | Hauteur du pneu arrière | 55 % |
| Diamètre du pneu arrière | Diamètre du pneu arrière | 17 pouces | Diamètre du pneu arrière | 17 pouces |
| Longueur | Longueur | 2,110 mm | Longueur | 2,240 mm |
| Largeur | Largeur | 840 mm | Largeur | 865 mm |
| Hauteur | Hauteur | 1,320 mm | Hauteur | 1,360 mm |
| Empattement | Empattement | 1,510 mm | Empattement | 1,535 mm |
| Hauteur de selle | Hauteur de selle | 835 mm | Hauteur de selle | 820 mm |
| Capacité du réservoir de carburant | Capacité du réservoir de carburant | 20 l | Capacité du réservoir de carburant | 20.4 l |
| Conformité au permis | Conformité au permis | A | Conformité au permis | A |
Comparaison des prix Prix moyen du marché Triumph Tiger 1050 SE vs Honda NT1100 DCT
Prix Triumph Tiger 1050 SE
Année modèle
Prix moyens actuels du marché
Prix Honda NT1100 DCT
Année modèle
Prix moyens actuels du marché



















