KTM 300 EXC 2025
La KTM 300 EXC reste la référence dans le segment du Hardenduro et offre un ensemble de premier ordre pour les pilotes sportifs. Son moteur puissant mais facile à contrôler, sa suspension précise et sa technologie moderne en font le choix idéal aussi bien pour les compétitions d'enduro difficiles que pour les aventures tout-terrain exigeantes. Certains Détails comme l'arrière tendu et la pompe à essence pourraient être améliorés, mais dans l'ensemble, la moto convainc par un mélange impressionnant de puissance, d'agilité et de facilité de conduite.
Moteur puissant et à forte traction
peu de vibrations malgré la technique deux temps
puissance délivrée linéaire et contrôlable
très bonne maniabilité et grande maniabilité
suspension précise et stable
freins et embrayage Brembo de haute qualité
réglage de la suspension sans outil
dosage automatique de l'huile et injection pour un fonctionnement sans problème à toutes les hauteurs
position de conduite étroite et ergonomique
utilisation polyvalente de l'Hardenduro à la compétition Moto enduro
La rigidité du cadre à l'arrière réduit le confort sur les terrains accidentés
la pompe du réservoir peut poser des problèmes lorsque le niveau de remplissage est bas
la protection du radiateur et le ventilateur adaptés à la pratique doivent être payés en supplément comme accessoires.
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KTM 450 EXC-F 2025
La KTM 450 EXC 2025 convainc en tant qu'enduro polyvalent fiable, qui marque des points, en particulier sur les longues missions, avec une caractéristique moteur calme et puissante.
Largeur de la plage de régime, pardonne beaucoup d'erreurs de conduite
réactivité toujours propre
le Moteur sort facilement la puissance de sa manche et n'est jamais vraiment sollicité. Les pilotes assidus qui font beaucoup d'heures de route seront probablement plus heureux avec elle qu'avec les modèles 250 ou 350 plus radicaux
puissance régulière et calme
consommation relativement faible
intervalles d'entretien adaptés à la pratique
frein moteur agréable à doser.
dans les passages très lents, le Moteur s'échauffe rapidement
dans les passages en descente, il est un peu plus exigeant que les petites cylindrées ou les 2 temps
le son semble un peu trop envahissant dans les régions sensibles
le débridage laborieux nécessite une nouvelle cartographie dans l'ECU
