KTM 125 EXC 2010 vs. Yamaha R7 2024

KTM 125 EXC 2010

KTM 125 EXC 2010

Yamaha R7 2024

Yamaha R7 2024

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Caractéristiques techniques KTM 125 EXC 2010 par rapport à Yamaha R7 2024

KTM 125 EXC 2010
Yamaha R7 2024
KTM 125 EXC 2010
KTM 125 EXC 2010
Yamaha R7 2024
Yamaha R7 2024

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage54 mmAlésage80 mm
CourseCourse54.5 mmCourse68.6 mm
DémarreurDémarreurKickDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping
AllumageAllumageKokusanAllumageTransistor
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
CylindresCylindres1Cylindres2
TempsTemps2 tempsTemps4 temps
CylindréeCylindrée124.8 cm³Cylindrée689 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière120 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière90 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière18 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,471 mmEmpattement1,395 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant9.5 lCapacité du réservoir de carburant13 l

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 125 EXC 2010

KTM 125 EXC 2010

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Yamaha R7 2024

Yamaha R7 2024

Dans l'ensemble, la R7 est une très bonne moto de piste pour débutants, qui m'a préparé et accompagné de manière sûre, agréable et pas du tout fatigante à la conduite sur piste. Son ergonomie agréable mais adaptée à la piste, son poids léger, ses pneus, ses freins et ses suspensions fantastiques, ainsi que son moteur coupleux à bas et moyen régime m'ont permis de corriger les erreurs que commettent la plupart des débutants sur circuit et ce, sans me faire tomber, sans m'effrayer, sans me faire peur ou même sans me faire jeter l'éponge.

Moteur CP2 avec poussée à bas et moyen régime

188 kg prêt à rouler

ergonomie sportive

ensemble électronique simple

suspension bien adaptée

freins accessibles

peu de puissance du moteur dans la plage de régime supérieure

pas de Quickshifter avec Blipper

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 125 EXC vs Yamaha R7

Prix KTM 125 EXC

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Yamaha R7

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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