Royal Enfield Bullet 500 Classic Chrome 2013 vs. Harley-Davidson Touring Electra Glide Standard FLHT 2009

Royal Enfield Bullet 500 Classic Chrome 2013

Royal Enfield Bullet 500 Classic Chrome 2013

Harley-Davidson Touring Electra Glide Standard FLHT 2009

Harley-Davidson Touring Electra Glide Standard FLHT 2009

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Caractéristiques techniques Royal Enfield Bullet 500 Classic Chrome 2013 par rapport à Harley-Davidson Touring Electra Glide Standard FLHT 2009

Royal Enfield Bullet 500 Classic Chrome 2013
Harley-Davidson Touring Electra Glide Standard FLHT 2009

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage84 mmAlésage88.9 mm
CourseCourse90 mmCourse96.8 mm
CoupleCouple41 NmCouple115 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple4,000 tr/minTr/min au couple6,500 tr/min
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionCourroie
RefroidissementRefroidissementAirRefroidissementAir
CylindréeCylindrée499 cm³Cylindrée1,584 cm³

Dimensions et poids

LongueurLongueur2,160 mmLongueur2,640 mm
EmpattementEmpattement1,370 mmEmpattement1,625 mm
Poids à secPoids à sec175 kgPoids à sec355 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant15 lCapacité du réservoir de carburant22.7 l

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Royal Enfield Bullet 500 Classic Chrome 2013

Royal Enfield Bullet 500 Classic Chrome 2013

Se faufiler à 70 ans à travers la campagne et ne pas percevoir l'environnement comme un simple trait flou, mais profiter de la beauté de celui-ci. Ou encore rouler à côté d'un mur de béton et percevoir les réflexions sonores du monocylindre à longue course sous le casque - c'est un vrai plaisir de conduire.

Le vrai plaisir de conduire

les voitures anciennes - uniques, rares

Faible performance

Instable à haute vitesse

Harley-Davidson Touring Electra Glide Standard FLHT 2009

Harley-Davidson Touring Electra Glide Standard FLHT 2009

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

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