KTM 990 Super Duke R 2009 vs. Honda CBR1000RR-R Fireblade 2024

KTM 990 Super Duke R 2009

Honda CBR1000RR-R Fireblade 2024

Vue d’ensemble - KTM 990 Super Duke R 2009 vs Honda CBR1000RR-R Fireblade 2024

KTM 990 Super Duke R 2009

Honda CBR1000RR-R Fireblade 2024

Caractéristiques techniques KTM 990 Super Duke R 2009 par rapport à Honda CBR1000RR-R Fireblade 2024

KTM 990 Super Duke R 2009

Honda CBR1000RR-R Fireblade 2024

KTM 990 Super Duke R 2009

Honda CBR1000RR-R Fireblade 2024

Moteur et chaîne cinématique

Alésage	Alésage	101 mm	Alésage	81 mm
Puissance du moteur	Puissance du moteur	132 ch	Puissance du moteur	217 ch
Tr/min à la puissance max.	Tr/min à la puissance max.	10,000 tr/min	Tr/min à la puissance max.	14,000 tr/min
Taux de compression	Taux de compression	11.5	Taux de compression	13.6
Démarreur	Démarreur	Électrique	Démarreur	Électrique
Cylindres	Cylindres	2	Cylindres	4
Temps	Temps	4 temps	Temps	4 temps
Cylindrée	Cylindrée	999 cm³	Cylindrée	1,000 cm³

Suspension avant

Suspension avant	Suspension avant	Fourche télescopique inversée	Suspension avant	Fourche télescopique inversée
Marque	Marque	WP	Marque	Showa

Suspension arrière

Marque	Marque	WP	Marque	Showa

Châssis

Cadre	Cadre	Chrome-molybdène	Cadre	Aluminium
Type de cadre	Type de cadre	Tubulaire	Type de cadre	Twin-Spar

Freins arrière

Type	Type	Disque	Type	Disque

Dimensions et poids

Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	17 pouces	Diamètre du pneu avant	17 pouces
Empattement	Empattement	1,450 mm	Empattement	1,450 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	865 mm	Hauteur de selle	830 mm
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	18.5 l	Capacité du réservoir de carburant	16.5 l
Conformité au permis	Conformité au permis	A	Conformité au permis	A

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 990 Super Duke R 2009

Le moteur, le châssis et les freins ont parfaitement surmonté l'épreuve de la course. La presse mondiale a été convaincue et couvre désormais dans le monde entier une course sur une moto de course qui est en fait une moto de route tout à fait normale avec une immatriculation, une garantie et une plaque d'immatriculation.

Moteur puissant

beaucoup de puissance

performance de conduite positive

design sophistiqué

possibilités de réglage

système de freinage.

Le châssis n'est pas adapté aux débutants

l'aspect visuel est resté le même.

Honda CBR1000RR-R Fireblade 2024

Pour une mise à jour annoncée par Honda, la nouvelle lame de feu n'a pas changé d'un iota. Certaines nouveautés sont bien sûr dues à la nouvelle norme EURO, mais beaucoup vont vraiment dans le sens d'une meilleure conduite. Je suis très heureux qu'à une époque où de plus en plus de constructeurs se retirent du segment très performant et coûteux des Superbikes, Honda se consacre encore une fois à l'amélioration de ce qui est déjà bon et montre ainsi ce qui est techniquement faisable. Car même si ces motos atteignent pour beaucoup d'entre nous des régions qui ne sont plus abordables, elles montrent le savoir-faire ou les possibilités techniques. Et avec le temps, celles-ci trouvent leur place sur les motos 0-8-15, dont la majorité des motards profite également.

position assise améliorée

Très bonne tenue de route

Moteur puissant comme un ours

Throttle Split donne beaucoup de confiance au pilote

Châssis adapté à la course, même en mode automatique

Prix