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Honda XL750 Transalp 2023 vs. KTM 890 Adventure R Rally 2024

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

KTM 890 Adventure R Rally 2024

KTM 890 Adventure R Rally 2024

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Vue d’ensemble - Honda XL750 Transalp 2023 vs KTM 890 Adventure R Rally 2024

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

KTM 890 Adventure R Rally 2024

KTM 890 Adventure R Rally 2024

Caractéristiques techniques Honda XL750 Transalp 2023 par rapport à KTM 890 Adventure R Rally 2024

Honda XL750 Transalp 2023
KTM 890 Adventure R Rally 2024
Honda XL750 Transalp 2023
Honda XL750 Transalp 2023
KTM 890 Adventure R Rally 2024
KTM 890 Adventure R Rally 2024

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage87 mmAlésage90.7 mm
CourseCourse63.5 mmCourse68.8 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur92 chPuissance du moteur105 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,500 tr/minTr/min à la puissance max.8,000 tr/min
CoupleCouple75 NmCouple100 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,250 tr/minTr/min au couple6,500 tr/min
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Alésage du papillonAlésage du papillon46 mmAlésage du papillon46 mm
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageAnti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée755 cm³Cylindrée889 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueShowaMarqueWP
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre48 mm
DébattementDébattement200 mmDébattement240 mm
AjustementAjustementPréchargeAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurPro-LinkFixation d’amortisseurdirect
MarqueMarqueShowaMarqueWP
DébattementDébattement190 mmDébattement240 mm
AjustementAjustementPréchargeAjustementCompression, Précharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAcierCadreChrome-molybdène
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche63 degréAngle de tête de fourche63.7 degré

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre310 mmDiamètre320 mm
PistonPistonDouble pistonPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieOndeTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre256 mmDiamètre260 mm
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière18 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
EmpattementEmpattement1,560 mmEmpattement1,528 mm
Hauteur de selleHauteur de selle850 mmHauteur de selle880 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant16.9 lCapacité du réservoir de carburant20 l
AutonomieAutonomie393 kmAutonomie444 km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée4.3 l/100 kmConsommation de carburant combinée4.5 l/100 km

Équipement

ÉquipementÉquipementBluetooth, Connectivité, Feux de jour LED, Phares LED, Écran TFTÉquipementConnectivité, Feux de jour LED, Phares LED, Écran TFT

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

La Transalp a dû faire ses preuves lors de plusieurs tests réalisés par 1000PS en 2023. De manière surprenante, elle a particulièrement marqué des points lors du test de passager à Ténériffe. Son caractère accessible rend la conduite de la moto facile. On peut apprécier le pilotage et le paysage. La machine offre une sportivité surprenante avec un caractère très accessible. Dans l'ensemble, la Transalp est un formidable talent universel.

Moteur sportif mais aussi très accessible. Un moteur merveilleusement simple à utiliser, avec un embrayage doux comme du beurre

Le moteur semble très poussif

Boîte de vitesses précise

grand confort et beaucoup de place pour le passager

Moteur sportif - mais consommation basse

Les interrupteurs et le tableau de bord semblent robustes

Moteur économique

bon rapport qualité/prix

grande stabilité

bonne aptitude à la pratique

Les systèmes d'assistance à la conduite doivent se passer de l'IMU - d'où une régulation très défensive

Le châssis offre trop peu de possibilités de réglage

pas de régulateur de vitesse disponible

KTM 890 Adventure R Rally 2024

KTM 890 Adventure R Rally 2024

La KTM 890 Adventure Rally impressionne par sa suspension enduro exceptionnelle et ses performances inégalées dans le domaine du tout-terrain. Sa capacité à rouler rapidement et en toute sécurité sur les terrains accidentés, ainsi que l'électronique polyvalente de son moteur, en font un choix idéal pour les aventuriers et les passionnés d'enduro.

Excellente suspension pour l'enduro

Haute vitesse et stabilité sur les off-roads accidentés

Niveau de sécurité accru grâce à une excellente suspension

Moteur formidable, commandes précises, électronique de haute qualité

Moteur polyvalent, aussi bien sur route qu'en off-road

vSelle sportive et fonctionnelle

Maniabilité harmonieuse et contrôle précis sur le gravier.

Prix élevé

Hauteur de selle élevée, ce qui peut être problématique pour les pilotes de petite taille

Guidon monté trop bas, adaptations nécessaires

Démultiplication totale relativement courte agaçant lors des étapes de liaison

Comparaison des prix Prix moyen du marché Honda XL750 Transalp vs KTM 890 Adventure R Rally

Prix Honda XL750 Transalp

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 890 Adventure R Rally

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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VS.
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Honda XL750 Transalp 2023 vs
Honda NC750X 2022

Honda XL750 Transalp 2023
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BMW F 750 GS 2022

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Honda NC750X DCT 2020 vs
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VS.
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VS.
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VS.
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Honda XL750 Transalp 2023
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Honda XL750 Transalp 2023 vs
Yamaha Tracer 9 GT 2022

Partenaire 1000PS

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