Triumph Speed Triple 1200 RR 2022 vs. KTM 1290 Super Duke R 2021

Triumph Speed Triple 1200 RR 2022

Triumph Speed Triple 1200 RR 2022

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

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Overview - Triumph Speed Triple 1200 RR 2022 vs KTM 1290 Super Duke R 2021

Triumph Speed Triple 1200 RR 2022

Triumph Speed Triple 1200 RR 2022

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

Technical Specifications Triumph Speed Triple 1200 RR 2022 compared to KTM 1290 Super Duke R 2021

Triumph Speed Triple 1200 RR 2022
KTM 1290 Super Duke R 2021

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage90 mmAlésage108 mm
CourseCourse60.8 mmCourse71 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur180 chPuissance du moteur180 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.10,750 tr/minTr/min à la puissance max.9,500 tr/min
CoupleCouple125 NmCouple140 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple9,000 tr/minTr/min au couple8,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13.2 Taux de compression13.5
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageAnti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres3Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
CylindréeCylindrée1,160 cm³Cylindrée1,301 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueÖhlinsMarqueWP
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre48 mm
DébattementDébattement120 mmDébattement125 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillant uniqueSuspensionBras oscillant unique
MarqueMarqueÖhlinsMarqueWP
DébattementDébattement120 mmDébattement140 mm

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadreTube doubleType de cadreTubulaire

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier fixe
TechnologieTechnologieradial, MonoblocTechnologieradial, Monobloc
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre220 mmDiamètre240 mm
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, suspension à réglage électronique, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Contrôle de traction, Anti-wheelieSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de traction, Anti-wheelie

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière200 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,439 mmEmpattement1,497 mm
Hauteur de selleHauteur de selle830 mmHauteur de selle835 mm
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA
AutonomieAutonomie276 kmAutonomie259 km
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO2130 g/kmÉmissions combinées de CO2145 g/km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée5.6 l/100 kmConsommation de carburant combinée6.17 l/100 km

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Triumph Speed Triple 1200 RR 2022

Triumph Speed Triple 1200 RR 2022

Unfortunately, our editors did not test this model.

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

La KTM Super Duke R a parfaitement évolué au fil des générations : Le moteur est puissant, a un couple énorme et fonctionne parfaitement dans sa version actuelle, même à bas régime. Mais la performance globale de la grande Duke est due à l'excellente interaction de tous les composants. La position d'assise active est confortable et incroyablement agréable à conduire, le châssis est de haut niveau, les freins sont efficaces et l'électronique est à la pointe du progrès. Même l'esthétique plaît à de plus en plus de critiques. Dommage que le génial assistant de changement de vitesse avec blipper doive être payé en plus.

Moteur puissant avec beaucoup de punch - surtout en bas et au milieu

position de conduite super agile et confortable

freinage puissant

châssis stable, entièrement réglable

package électronique complet

consommation acceptable pour la puissance élevée.

Assistant de changement de vitesse avec blipper pas de série

Price Comparison Avarage Market Price Triumph Speed Triple 1200 RR vs KTM 1290 Super Duke R

Price Triumph Speed Triple 1200 RR

Model year
Current average market prices

Price KTM 1290 Super Duke R

Model year
Current average market prices

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