Benelli TRK 702 X 2024 vs. Husqvarna Svartpilen 701 2018

Benelli TRK 702 X 2024

Benelli TRK 702 X 2024

Husqvarna Svartpilen 701 2018

Husqvarna Svartpilen 701 2018

Loading...

Vue d’ensemble - Benelli TRK 702 X 2024 vs Husqvarna Svartpilen 701 2018

Benelli TRK 702 X 2024

Benelli TRK 702 X 2024

Husqvarna Svartpilen 701 2018

Husqvarna Svartpilen 701 2018

Caractéristiques techniques Benelli TRK 702 X 2024 par rapport à Husqvarna Svartpilen 701 2018

Benelli TRK 702 X 2024
Husqvarna Svartpilen 701 2018

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage83 mmAlésage105 mm
CourseCourse64.5 mmCourse80 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur76.2 chPuissance du moteur75 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,750 tr/minTr/min à la puissance max.8,500 tr/min
CoupleCouple68.2 NmCouple72 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,250 tr/minTr/min au couple6,750 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.6 Taux de compression12.8
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Alésage du papillonAlésage du papillon41 mmAlésage du papillon50 mm
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageAnti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres1
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesCulbuteur, OHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée698 cm³Cylindrée693 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueMarzocchiMarqueWP
DiamètreDiamètre50 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement140 mmDébattement135 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurdirectFixation d’amortisseurTimonerie
DébattementDébattement173 mmDébattement135 mm

Châssis

CadreCadreAcierCadreChrome-molybdène

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDisque unique
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre320 mm
PistonPistonDouble pistonPistonQuatre pistons

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre260 mmDiamètre240 mm
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABSSystèmes avancés d’aide au piloteABS

Dimensions et poids

Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant18 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière160 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,492 mmEmpattement1,434 mm
Hauteur de selleHauteur de selle836 mmHauteur de selle830 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)235 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)157 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant20 lCapacité du réservoir de carburant12 l
Conformité au permisConformité au permisA2Conformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Benelli TRK 702 X 2024

Benelli TRK 702 X 2024

La Benelli TRK 702X est une alternative intéressante pour tous ceux qui souhaitent se lancer dans le segment des motos d'aventure. Pour un prix attractif, la TRK 702X est une moto avec une technique qui tient la route. En Italie, la série TRK a déjà gagné de nombreux cœurs.

Beaucoup de moto pour un prix attractif

Position de conduite confortable pour le haut du corps

Bonne protection contre le vent

Utilisable au quotidien

Bonne autonomie

Beau design

35kW modulable

Pas de Quickshifter

Pas de régulateur de vitesse

Connectivité déconcertante

Angle du genou très raide

Pas de dimensions de suspension claires à trouver par le constructeur

Lire l'article complet sur 1000PS.com

Husqvarna Svartpilen 701 2018

Husqvarna Svartpilen 701 2018

La Husqvarna Svartpilen 701 ressemble à première vue à une seconde moto classique. Mais une fois en selle, elle se présente comme un talent universel plaisant et accessible. Elle fait le bonheur des pilotes expérimentés et réjouit tout autant les débutants. Le supplément de prix par rapport à la 401 est considérable, mais il est rentabilisé au plus tard lorsque la vitesse augmente sur de superbes parcours moto. Là, la Svartpilen 701 peut aller très vite !

Un châssis superbe avec une maniabilité souple - pas nerveuse pour autant

Le moteur est une vraie crème pour les fans de monocylindre

Position de conduite agréable dans le trafic urbain

Se réjouit aussi sur le mauvais asphalte - domaine d'utilisation très large.

Les vibrations sont un peu agaçantes lors des longues étapes sur autoroute

selle dure pour le pilote et le passager

cockpit moyennement lisible

Comparaison des prix Prix moyen du marché Benelli TRK 702 X vs Husqvarna Svartpilen 701

Prix Benelli TRK 702 X

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Husqvarna Svartpilen 701

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH