Honda CBR500R 2023 vs. Yamaha YZF-R125 2021

Honda CBR500R 2023

Honda CBR500R 2023

Yamaha YZF-R125 2021

Yamaha YZF-R125 2021

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Vue d’ensemble - Honda CBR500R 2023 vs Yamaha YZF-R125 2021

Honda CBR500R 2023

Honda CBR500R 2023

Yamaha YZF-R125 2021

Yamaha YZF-R125 2021

Caractéristiques techniques Honda CBR500R 2023 par rapport à Yamaha YZF-R125 2021

Honda CBR500R 2023
Yamaha YZF-R125 2021

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage67 mmAlésage52 mm
CourseCourse66.8 mmCourse58.6 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur48 chPuissance du moteur15 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,600 tr/minTr/min à la puissance max.9,000 tr/min
CoupleCouple43 NmCouple12.4 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple5,600 tr/minTr/min au couple8,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression10.7 Taux de compression11.2
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
AllumageAllumageDigital, TransistorAllumageTransistor
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres1
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée471 cm³Cylindrée124.7 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre41 mmDiamètre41 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche25.5 degréAngle de tête de fourche25 degré
ChasseChasse102 mmChasse89 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDisque unique
DiamètreDiamètre296 mmDiamètre292 mm

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre240 mmDiamètre230 mm

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant100 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant80 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière160 mmLargeur du pneu arrière140 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,080 mmLongueur1,955 mm
LargeurLargeur760 mmLargeur680 mm
HauteurHauteur1,145 mmHauteur1,065 mm
EmpattementEmpattement1,410 mmEmpattement1,355 mm
Hauteur de selleHauteur de selle785 mmHauteur de selle825 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)192 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)142 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17.1 lCapacité du réservoir de carburant11.5 l
Conformité au permisConformité au permisA2Conformité au permisA1

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Honda CBR500R 2023

Honda CBR500R 2023

La Honda CBR500R est une moto polyvalente et fiable, avec une bonne réponse à l'accélération, un fonctionnement silencieux du moteur et une ergonomie confortable, idéale pour les randonneurs. Ses Freins efficaces et sa Suspension stable apportent confiance et sécurité. D'un point de vue esthétique et avec une finition de qualité, elle offre une électronique solide. Cependant, son poids élevé et sa puissance moins élevée nuisent à la conduite sportive. L'angle d'inclinaison maximum limité limite la sportivité. Dans l'ensemble, il s'agit d'une moto fiable offrant confort et sécurité, mais avec des restrictions en matière d'exigences sportives.

Bonne réponse à l'accélération et facilité de contrôle. Fonctionnement silencieux et soyeux du moteur Ergonomie confortable et adaptée à la conduite sur route. Freins efficaces et système ABS fiable. Suspension stable et rassurante.

Esthétique agréable et qualité de fabrication supérieure

Électronique solide avec contrôle de traction facile à utiliser

Un poids élevé affecte la maniabilité et la puissance du moteur. Moteur moins puissant et moins agressif que prévu. Suspensions réglables uniquement à l'arrière Angle d'inclinaison maximum limité à cause des repose-pieds qui se posent tôt.

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Yamaha YZF-R125 2021

Yamaha YZF-R125 2021

La Yamaha YZF-R125 dans sa version 2019 rend la vie des journalistes difficile. On cherche, on cherche un défaut, mais on n'en trouve pas - c'est tout simplement frustrant ! En effet, le monocylindre de 15 ch à distribution variable (VVA) se comporte remarquablement bien et est sans aucun doute l'un des meilleurs moteurs de la catégorie 125. La maniabilité est convaincante au quotidien comme sur la piste de course, même si le châssis montre son côté sportif sur les irrégularités. Mais nous sommes sur une supersports, ce n'est donc pas une critique à prendre au sérieux. Peut-être que je dois conduire la R125 pendant quelques semaines pour trouver son talon d'Achille après tout...

excellent moteur

look cool

châssis sportif

très puissant sur la piste de course

très bon package Supersport

malheureusement rien

Comparaison des prix Prix moyen du marché Honda CBR500R vs Yamaha YZF-R125

Prix Honda CBR500R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Yamaha YZF-R125

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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