Suzuki V-Strom 650 2005 vs. Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Suzuki V-Strom 650 2005

Suzuki V-Strom 650 2005

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

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Vue d’ensemble - Suzuki V-Strom 650 2005 vs Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Suzuki V-Strom 650 2005

Suzuki V-Strom 650 2005

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Caractéristiques techniques Suzuki V-Strom 650 2005 par rapport à Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Suzuki V-Strom 650 2005
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Moteur et chaîne cinématique

Puissance du moteurPuissance du moteur67 chPuissance du moteur95.2 ch
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
CylindresCylindres2Cylindres3
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée645 cm³Cylindrée888 cm³

Dimensions et poids

EmpattementEmpattement1,540 mmEmpattement1,551 mm
Hauteur de selleHauteur de selle820 mmHauteur de selle850 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant22 lCapacité du réservoir de carburant20 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Suzuki V-Strom 650 2005

Suzuki V-Strom 650 2005

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Il est impressionnant de voir à quel point cette moto parvient à faire le grand écart entre le tout-terrain et le hors-route, à faire exactement ce qu'une moto d'aventure devrait faire ou ce que l'on veut encore faire avec une moto d'aventure. Et cela avec un degré de maturité qui étonne pour un nouveau modèle et qui montre que chez Triumph, on a fait ses devoirs et que la Tiger 800, déjà sous-estimée, a été développée de manière judicieuse. Même si le sifflement typique du trois cylindres, moins prononcé, peut manquer à certains fans inconditionnels de la Tiger. A la question de savoir si la Tiger 900 Rally Pro est prête pour le voyage, je ne peux répondre que par un "quand est-ce que ça va repartir ?

trois cylindres plein de caractère

aptitude au tout-terrain nettement améliorée

éléments de suspension confortables

Quickshifter avec blipper de série

équipement de série généreux, même sièges chauffants pour le pilote et le passager

bonne ergonomie

bonne protection contre le vent et les intempéries

aptitude aux longs trajets

Garde-mains peu robustes pour une utilisation tout-terrain

multitude d'interrupteurs sur le guidon gauche

Comparaison des prix Prix moyen du marché Suzuki V-Strom 650 vs Triumph Tiger 900 Rally Pro

Prix Suzuki V-Strom 650

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Triumph Tiger 900 Rally Pro

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives