Triumph Tiger Explorer XC 2014 vs. Aprilia Tuareg 660 2022

Triumph Tiger Explorer XC 2014

Triumph Tiger Explorer XC 2014

Aprilia Tuareg 660 2022

Aprilia Tuareg 660 2022

Loading...

Vue d’ensemble - Triumph Tiger Explorer XC 2014 vs Aprilia Tuareg 660 2022

Triumph Tiger Explorer XC 2014

Triumph Tiger Explorer XC 2014

Aprilia Tuareg 660 2022

Aprilia Tuareg 660 2022

Caractéristiques techniques Triumph Tiger Explorer XC 2014 par rapport à Aprilia Tuareg 660 2022

Triumph Tiger Explorer XC 2014
Aprilia Tuareg 660 2022

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne avec un vilebrequin à 270°
AlésageAlésage85 mmAlésage81 mm
CourseCourse71.4 mmCourse63.93 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur137 chPuissance du moteur80 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,000 tr/minTr/min à la puissance max.9,250 tr/min
CoupleCouple121 NmCouple70 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,400 tr/minTr/min au couple6,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12 Taux de compression13.5
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping
TransmissionTransmissioncardanTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres3Cylindres2
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,215 cm³Cylindrée659 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopiqueSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueKayabaMarqueKayaba
AjustementAjustementPréchargeAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

MarqueMarqueKayabaMarqueKayaba
AjustementAjustementPréchargeAjustementCompression, Précharge, Détente

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTubulaire

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonDouble pistonPistonPiston unique
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant
MarqueMarqueNissinMarqueBrembo

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteContrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Assistance au départ, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de traction, Anti-wheelie

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant110 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant80 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
LongueurLongueur2,248 mmLongueur2,220 mm
LargeurLargeur885 mmLargeur965 mm
EmpattementEmpattement1,530 mmEmpattement1,525 mm
Hauteur de selleHauteur de selle840 mmHauteur de selle860 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)267 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)204 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant20 lCapacité du réservoir de carburant18 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA2, A

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Triumph Tiger Explorer XC 2014

Triumph Tiger Explorer XC 2014

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Aprilia Tuareg 660 2022

Aprilia Tuareg 660 2022

Au final, la Tuareg 660 d'Aprilia, bien équipée, n'est pas seulement une moto d'aventure au sens propre du terme pour 11.990 euros en Allemagne et 13.490 en Autriche, mais aussi - si l'on veut - une "Tenere avec tout". Pour cela, il faut mettre un peu plus la main à la poche. Toutefois, on se familiarise rapidement avec la Tuareg, plus accessible, et elle représente donc certainement un bon choix pour ceux qui cherchent leurs premières aventures en dehors des routes goudronnées - sans pour autant ennuyer les pilotes expérimentés, bien au contraire. En tout cas, l'Aprilia est un enrichissement pour le sequment et une bonne option pour ceux qui ne veulent pas renoncer aux aides électroniques à la conduite, même sur un Reissenduro orienté offroad.

Maniabilité et ergonomie

Bonnes composantes du châssis avec des débattements de suspension corrects

Modes de conduite bien configurés et différences bien perceptibles

Contrôle de traction facilement réglable même en roulant

Régulateur de vitesse de série

Le bon Quickshifter n'est pas de série

La variante de couleur blanc-bleu-rouge "Indigo Tagelmust" est payante

La protection contre le vent pourrait être meilleure

Comparaison des prix Prix moyen du marché Triumph Tiger Explorer XC vs Aprilia Tuareg 660

Prix Triumph Tiger Explorer XC

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Aprilia Tuareg 660

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives