Husqvarna Svartpilen 701 2020 vs. BMW R 1200 GS 2015
Husqvarna Svartpilen 701 2020
BMW R 1200 GS 2015
Vue d’ensemble - Husqvarna Svartpilen 701 2020 vs BMW R 1200 GS 2015
Husqvarna Svartpilen 701 2020
BMW R 1200 GS 2015
Caractéristiques techniques Husqvarna Svartpilen 701 2020 par rapport à BMW R 1200 GS 2015
Avantages et inconvénients en comparaison
Avantages et inconvénients en comparaison
Husqvarna Svartpilen 701 2020
La Husqvarna Svartpilen 701 ressemble à première vue à une seconde moto classique. Mais une fois en selle, elle se présente comme un talent universel plaisant et accessible. Elle fait le bonheur des pilotes expérimentés et réjouit tout autant les débutants. Le supplément de prix par rapport à la 401 est considérable, mais il est rentabilisé au plus tard lorsque la vitesse augmente sur de superbes parcours moto. Là, la Svartpilen 701 peut aller très vite !
BMW R 1200 GS 2015
Une GS est à l'aise presque partout - mais sur la piste de course, elle ne l'est que dans une certaine mesure. C'est un plaisir de ressentir la puissance du bicylindre boxer partiellement refroidi par eau à la sortie des virages - 125 ch ne semblent que sur le papier beaucoup plus faibles que 150 ou même 160 ch chez la concurrence. Avec un couple de 125 Newton-mètres, l'attaque par le bas est de toute façon magnifique et la GS, avec ses 238 kilos prête à rouler, ne traîne pas trop de poids malgré son allure imposante. Dans les virages très serrés, le centre de gravité bas a un effet positif - la BMW R 1200 GS est très difficile à casser ! Même la suspension avant Telelever, qui supprime le tangage de la roue avant lors du freinage, s'intègre parfaitement à l'ensemble de la GS et ne peut que légèrement atténuer son caractère sportif.
