Triumph Daytona 675 R 2012 vs. Triumph Speed Triple 1050 2013

Triumph Daytona 675 R 2012

Triumph Daytona 675 R 2012

Triumph Speed Triple 1050 2013

Triumph Speed Triple 1050 2013

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Vue d’ensemble - Triumph Daytona 675 R 2012 vs Triumph Speed Triple 1050 2013

Triumph Daytona 675 R 2012

Triumph Daytona 675 R 2012

Triumph Speed Triple 1050 2013

Triumph Speed Triple 1050 2013

Caractéristiques techniques Triumph Daytona 675 R 2012 par rapport à Triumph Speed Triple 1050 2013

Triumph Daytona 675 R 2012
Triumph Speed Triple 1050 2013

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage74 mmAlésage79 mm
CourseCourse52.3 mmCourse71.4 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur125 chPuissance du moteur135 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.12,500 tr/minTr/min à la puissance max.9,400 tr/min
CoupleCouple72 NmCouple111 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple11,750 tr/minTr/min au couple7,750 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.65 Taux de compression12
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres3Cylindres3
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée675 cm³Cylindrée1,050 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
AjustementAjustementCompression, DétenteAjustementCompression, Détente

Suspension arrière

AjustementAjustementCompression, DétenteAjustementCompression, Détente

Châssis

Type de cadreType de cadreTube doubleType de cadreTube double

Freins avant

PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradial, MonoblocTechnologieradial
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant
MarqueMarqueNissinMarqueNissin

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,020 mmLongueur2,100 mm
LargeurLargeur710 mmLargeur795 mm
HauteurHauteur1,120 mmHauteur1,110 mm
EmpattementEmpattement1,395 mmEmpattement1,435 mm
Hauteur de selleHauteur de selle830 mmHauteur de selle825 mm
Poids en ordre de marchePoids en ordre de marche185 kgPoids en ordre de marche214 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17.4 lCapacité du réservoir de carburant17.5 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Triumph Daytona 675 R 2012

Triumph Daytona 675 R 2012

La Daytona a battu toutes les autres avant même d'avoir joué ses deux derniers atouts. Le son qui sort de l'obligatoire tube Arrow, à porter ouvert s'il vous plaît, est probablement le plus génial que l'on ait jamais entendu. En raison de la finition optimale supplémentaire, tout simplement vraiment belle pièce d'ensemble.

Eléments d'amortissement améliorés

maniabilité affûtée

suspension Öhlins

ABS

système de freinage puissant

sensation de conduite améliorée

souple

agile.

Quelques ajustements secondaires mais importants ont été mangés

prix d'achat assez élevé.

Triumph Speed Triple 1050 2013

Triumph Speed Triple 1050 2013

Plus de puissance, plus de kilos, plus de caoutchouc . Certes, elle n'est pas la plus souple, ce qui rend l'ascension des montagnes tyroliennes par des centaines de virages en épingle à cheveux parfois fatigante. Mais elle est plus mûre que la Street Triple, elle sait aussi glisser avec souplesse et sans agacement le long de la vallée et, pour une raison ou une autre, elle se sent plus confiante et plus sûre.

Moteur trois cylindres puissant

sensation de conduite sportive

assise droite

cadre stable.

Eléments de suspension Showa légèrement inconfortables

maniabilité récalcitrante.

Comparaison des prix Prix moyen du marché Triumph Daytona 675 R vs Triumph Speed Triple 1050

Prix Triumph Daytona 675 R

Malheureusement, les données dont nous disposons ne sont pas suffisantes pour fournir des informations significatives sur le prix de ce modèle.

Prix Triumph Speed Triple 1050

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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