Harley-Davidson Dyna Super Glide Custom FXDC 2010 vs. Suzuki GSX-8R 2024

Harley-Davidson Dyna Super Glide Custom FXDC 2010

Harley-Davidson Dyna Super Glide Custom FXDC 2010

Suzuki GSX-8R 2024

Suzuki GSX-8R 2024

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Caractéristiques techniques Harley-Davidson Dyna Super Glide Custom FXDC 2010 par rapport à Suzuki GSX-8R 2024

Harley-Davidson Dyna Super Glide Custom FXDC 2010
Suzuki GSX-8R 2024

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage95,3 mmAlésage84 mm
CourseCourse111,1 mmCourse70 mm
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.3 125 tr/minTr/min à la puissance max.8 500 tr/min
CoupleCouple123 NmCouple78 Nm
Taux de compressionTaux de compression9,2 Taux de compression12,8
TransmissionTransmissionCourroieTransmissionChaîne
RefroidissementRefroidissementAirRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1 584 cm³Cylindrée776 cm³

Freins avant

PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant100 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière160 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2 345 mmLongueur2 155 mm
EmpattementEmpattement1 625 mmEmpattement1 465 mm
Hauteur de selleHauteur de selle710 mmHauteur de selle810 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant19 lCapacité du réservoir de carburant14 l

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Harley-Davidson Dyna Super Glide Custom FXDC 2010

Harley-Davidson Dyna Super Glide Custom FXDC 2010

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Suzuki GSX-8R 2024

Suzuki GSX-8R 2024

La GSX-8R fait souffler un vent de fraîcheur sur la classe moyenne sportive - sans pour autant paraître trop radicale ou nerveuse. Même si elle a une apparence sportive, elle est fondamentalement très conviviale pour les débutants : le même bicylindre de 776 cm³ que dans la V-Strom fournit une propulsion linéaire et prévisible. La position de conduite est plus sportive, mais pas agressive - idéale pour les débutants qui recherchent un look plus dynamique et une tenue de route plus croustillante sans avoir à se battre immédiatement avec des superbikes. Elle donne un sentiment de contrôle et de confiance, idéal pour une première ou une nouvelle expérience sur l'asphalte.

Look sportif avec le confort d'une Moto naked

Adapté à la randonnée grâce à une bonne ergonomie des jambes

Rétroviseurs stables

Hauteur de selle accessible

Quickshifter rude

Comparaison des prix Prix moyen du marché Harley-Davidson Dyna Super Glide Custom FXDC vs Suzuki GSX-8R

Prix Harley-Davidson Dyna Super Glide Custom FXDC

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Suzuki GSX-8R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives