Kawasaki Ninja ZX-6R 2024 vs. Kawasaki Ninja 1000SX 2024

Kawasaki Ninja ZX-6R 2024

Kawasaki Ninja ZX-6R 2024

Kawasaki Ninja 1000SX 2024

Kawasaki Ninja 1000SX 2024

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Caractéristiques techniques Kawasaki Ninja ZX-6R 2024 par rapport à Kawasaki Ninja 1000SX 2024

Kawasaki Ninja ZX-6R 2024
Kawasaki Ninja 1000SX 2024
Kawasaki Ninja ZX-6R 2024
Kawasaki Ninja ZX-6R 2024
Kawasaki Ninja 1000SX 2024
Kawasaki Ninja 1000SX 2024

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage67 mmAlésage77 mm
CourseCourse45,1 mmCourse56 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur124 chPuissance du moteur142 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.13 000 tr/minTr/min à la puissance max.10 000 tr/min
CoupleCouple69 NmCouple111 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple10 800 tr/minTr/min au couple8 000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12,9 Taux de compression11,8
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Alésage du papillonAlésage du papillon38 mmAlésage du papillon38 mm
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
AllumageAllumageDigitalAllumageDigital
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée636 cm³Cylindrée1 043 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre41 mmDiamètre41 mm
DébattementDébattement120 mmDébattement120 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement151 mmDébattement144 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementPrécharge, Détente

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche66,5 degréAngle de tête de fourche65,5 degré
ChasseChasse101 mmChasse102 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre310 mmDiamètre300 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier semi flottantFixation d’amortisseurÉtrier semi flottant
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial, Monobloc, Pétale

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre220 mmDiamètre250 mm
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Quickshifter, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière50 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2 025 mmLongueur2 100 mm
LargeurLargeur710 mmLargeur825 mm
HauteurHauteur1 105 mmHauteur1 190 mm
EmpattementEmpattement1 400 mmEmpattement1 440 mm
Hauteur de selleHauteur de selle830 mmHauteur de selle834,98 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)198 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)235 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17 lCapacité du réservoir de carburant19 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Équipement

ÉquipementÉquipementConnectivité, Phares LED, Écran TFTÉquipementFeux de jour LED, Phares LED, Écran TFT, pare-brise réglable

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Kawasaki Ninja ZX-6R 2024

Kawasaki Ninja ZX-6R 2024

En 2026, la Kawasaki Ninja ZX-6R est une moto qui va presque à contre-courant de l'esprit du temps et c'est précisément pour cela qu'elle est si séduisante. Alors que de nombreux constructeurs ont abandonné depuis longtemps la catégorie supersport classique, Kawasaki s'en tient à l'idée d'une moto sportive légère, à haut régime, précise et sans compromis. Le moteur 636 tourne merveilleusement bien, offre une véritable émotion Supersport sur le dessus et, grâce à une cylindrée légèrement supérieure, a plus d'utilité que les 600 classiques. La Suspension est précise, inspire confiance et fonctionne aussi bien sur la route que sur la piste de course. Les Freins sont stables et puissants. L'électronique n'est pas la plus moderne, mais elle est suffisante et bien configurée dans la pratique.

quatre cylindres en ligne de 636 cm³, soyeux et poussif une grande régularité de marche et un très bon dosage Suspension précise qui inspire confiance système de freinage puissant et stable Très bonne transmission avec un Quickshifter qui fonctionne bien.

présentation plus moderne avec TFT, éclairage LED et connectivité smartphone Plus adaptée à la vie quotidienne que les supersports classiques de 600 cm3.

Ergonomie étroite, surtout pour les pilotes de grande taille Quickshifter uniquement pour passer au rapport supérieur Pas de Ride-by-Wire et pas de Blipper. ABS des roues arrière non désactivable séparément Protection contre le vent de série plutôt limitée L'électronique n'est pas à la hauteur de la Supersport.

Kawasaki Ninja 1000SX 2024

Kawasaki Ninja 1000SX 2024

Une moto de tourisme sportive de la vieille école. La Kawasaki Ninja 1000SX remplit tous les points que l'on attend de cette catégorie de motos. À cela s'ajoute un pack électronique complet qui offre tout ce que l'on pourrait souhaiter en voyage - et ce sans supplément de prix ! On lui pardonne le fait que la commande ne soit peut-être pas aussi intuitive que celle de la concurrence, au plus tard lorsqu'on jette un coup d'œil à l'étiquette de prix.

4 cylindres soyeux

ergonomie confortable mais sportive

protection contre le vent

package électronique de série

beaucoup de stabilité grâce au carénage intégral

très accessible

Le moteur a besoin de vitesse

l'électronique pourrait être plus conviviale

le pare-brise ne se règle qu'à deux mains

Comparaison des prix Prix moyen du marché Kawasaki Ninja ZX-6R vs Kawasaki Ninja 1000SX

Prix Kawasaki Ninja ZX-6R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Kawasaki Ninja 1000SX

Année modèle
Prix moyens actuels du marché